kartfahrer-forum.de

Hallo,habe grosse Probleme mit meinem Pavesi Schalter.
Der Motor ist komplett überholt worden.Bei den ersten Fahrten gestern
kam er gar nicht auf Touren.Das Urteil mehrere Schalterfahrer war,
"der Motor hat zu wenig kompression".
Wo er überholt worden ist,kann ich nicht sagen,habe Ihn gebraucht hier
im Forum gekauft.
Der Zylinder wurde auch schon mal geschweisst,sieht aber Profihaft aus.
Frage:Woran kann es liegen?
Auf dem Bock lässt er sich mühelos anmachen,spricht sofort auf Gas an,
dreht einwandfrei hoch.
Nur wenn er Leistung bringen muss,kommt kein Schub mehr.
Membranen sind i.O.
Hoffe auf euch!!!!!!
Viele Grüsse Tobias

Was hast für nen Düsenstock, Nadel, Hauptdüse drin? Wenn du auf dem Kartwagen den 2. Gang reinmachst und willst ihn mit der Hand anlassen; wie schwer geht er zu drehen. Leicht oder eher normal?

Schau mal nach, ich hab 270er Düsenstock , 170er Hauptdüse (bei heißem Wetter 168 oder 165), K22 Nadel.

Problem hat sich erledigt,es lag an der mangelhaften Abdichtung
vom Zylinderkopf.Dort wurde mit Dichtungsmasse gepanscht.
Habe alles saubergemacht,die 2 originalen Dichtungen eingebaut
und schon habe ich wieder genug Kompression.
Auuserdem drückte da Wasser in den Brennraum.
Trotzdem Danke für die Tipps.
Gruss Manni

Hallo,
was für einen Pavesi-Motor hast du?
mfg

Pavesi ist Bj 2003 6 eckiger Zylinderkopf,Membraner

Hallo,
ist der Motor zuverlässig? Mir wurde ein Motor angeboten und ich bin mir etwas unschlüssig. Ist der Zylinder eigentlich mit Nikasil beschichtet?
mfg

@balu: Der Zylinder ist Nikasilbeschichtet und die Motoren sind zuverlässig. Nur die Teile sind a bissl teurer als z.B. TM oder Seven.

Ich hab auch einen Pavesi Membran. Den hab ich bei MKII überarbeiten lassen. Geht jetzt absolut super. Bei MKII bekomm ich auch alle Teile. Würde wieder einen kaufen.

Gruß streetmaster6

Hallo,
wer ist MK II?
mfg

Daniel Mazur
http://www.kart-mkii.de/
Händler für Pavesi, Oral usw