Vielleicht sollte ich mir doch mal einen Oldie zulegen, wie alt müssen die min. sein?
Hatte mal die Idee eines Ü30-Kartfahrer Treffen aus o.g. Gründen.....
Klassik Kart Club Deuschland
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Gentlemen Driver,
genau das ist es, für mich steht auch der Spaß im Vordergrund und nicht die letzte Sekunde.
Soll nicht heißen daß kein Ehrgeiz da ist aber das ist Freizeit und da möchte ich keinen Streß haben und schon gar keinen Streit.
Mfg
Tigerfin
genau das ist es, für mich steht auch der Spaß im Vordergrund und nicht die letzte Sekunde.
Soll nicht heißen daß kein Ehrgeiz da ist aber das ist Freizeit und da möchte ich keinen Streß haben und schon gar keinen Streit.
Mfg
Tigerfin
Klassik Kart Club Deuschland
Hallo gslam,
wir haben eine Baujahrsgrenze von 1988 gesetzt, aus 2 Gründen:
1.) Wir wollen uns optisch von der "Masse" absetzen, will heißen ohne Seitenkästen, Fronstspoiler usw, da diese erst ab 1989 den Einzug hielten.
2.) Damit wir eine Altersgrenze der Karts erreichen von mindestens 20 Jahren.
Geräuschdämpfer ist freigestellt. Im Zweifelsfall wird ohne jegliche Dämpfung gefahren (Vergaser offen). Ein moderner Dämpfer würde nur das Gesamtbild trüben .
Reifenmischung / Härte ist freigestellt.
Reifengröße muss der jeweiligen Ära des Fahrzeuges entsprechen.
Vergaser ist freigestellt (Klappen oder Schiebervergaser), muss nur zu der damaligen Zeit passen.
Wir haben nur sehr wenig bestimmungen und das soll auch so bleiben !
Wir werden im April einmal Montags in Kerpen ein Rollout fahren, eine für uns letzte Gelegenheit die Karts für unseren England Trip nach Teesside, Motoren einzufahren etc.
Der genaue Termin wird auf unserer Homepage unter "Termine" noch bekannt gegeben. Komms dir anschauen und ...........staune .
Gruß Ralph
wir haben eine Baujahrsgrenze von 1988 gesetzt, aus 2 Gründen:
1.) Wir wollen uns optisch von der "Masse" absetzen, will heißen ohne Seitenkästen, Fronstspoiler usw, da diese erst ab 1989 den Einzug hielten.
2.) Damit wir eine Altersgrenze der Karts erreichen von mindestens 20 Jahren.
Geräuschdämpfer ist freigestellt. Im Zweifelsfall wird ohne jegliche Dämpfung gefahren (Vergaser offen). Ein moderner Dämpfer würde nur das Gesamtbild trüben .
Reifenmischung / Härte ist freigestellt.
Reifengröße muss der jeweiligen Ära des Fahrzeuges entsprechen.
Vergaser ist freigestellt (Klappen oder Schiebervergaser), muss nur zu der damaligen Zeit passen.
Wir haben nur sehr wenig bestimmungen und das soll auch so bleiben !
Wir werden im April einmal Montags in Kerpen ein Rollout fahren, eine für uns letzte Gelegenheit die Karts für unseren England Trip nach Teesside, Motoren einzufahren etc.
Der genaue Termin wird auf unserer Homepage unter "Termine" noch bekannt gegeben. Komms dir anschauen und ...........staune .
Gruß Ralph
- familyracingteam
- Beiträge: 209
- Registriert: So 10. Feb 2008, 19:48
- Wohnort: Weinheim
Klassik Kart Club Deuschland
ja das waren noch zeiten mit verchromten seitenrohern ohne schnick schnak am kart. mein erstes kart war vor ca. 20 jahren ein blaues mach 1 kart ohne plastik, sorry eine lenksäülenabdeckung hatten wir grins und einen guten alten drehschiebermotor mit 100 ccm von parilla.
bin letztes jahr wieder eingestiegen und fahre trotzdem am liebsten quer.
habe mir aber trotzdem ein joungtimer ohne überflüssiges schnick schnack zugelegt werde mir aber bestimmt einen oldi zulegen.
bin letztes jahr wieder eingestiegen und fahre trotzdem am liebsten quer.
habe mir aber trotzdem ein joungtimer ohne überflüssiges schnick schnack zugelegt werde mir aber bestimmt einen oldi zulegen.
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Fahrer: Philipp Luis Belgraver
Meister Baden Pokal 2010 BA
Vize Meister SAKC 2010 BA
Gewinner Kart Pokal ADAC Nordbaden 2010
3.Platz Rhein Main Kart Cup 2011 KF3
3.Platz Rhein Main Kart Cup 2012 Rotax Junior
3.Platz BW Kart Cup 2012 Rotax Junior
1.Platz DSW Cup Junior Schalter
Meister Baden Pokal 2010 BA
Vize Meister SAKC 2010 BA
Gewinner Kart Pokal ADAC Nordbaden 2010
3.Platz Rhein Main Kart Cup 2011 KF3
3.Platz Rhein Main Kart Cup 2012 Rotax Junior
3.Platz BW Kart Cup 2012 Rotax Junior
1.Platz DSW Cup Junior Schalter