100er Iame Tuning

Rund um das Kart-Tuning.
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kev
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100er Iame Tuning

Beitrag von kev »

Hallo wollte mal fragen wie ich meinem 100er Iame Luffi noch mehr Ps geben könnte ?

Mfg

#kev
.....Was nicht passt, wird passend gemacht....
pehaha
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RE: 100er Iame Tuning

Beitrag von pehaha »

In Kiste packen, zu D.O.T. schicken und warten :D :D
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart :D )
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kev
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100er Iame Tuning

Beitrag von kev »

Danke..aber wir wollten es selber machen :-P
Da mein Vater ja gelernter autoschlosser ist ;)
hätte einer ein paar tips ?
.....Was nicht passt, wird passend gemacht....
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Der-Hugo
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100er Iame Tuning

Beitrag von Der-Hugo »

Ne andere Übersetzung :D
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kev
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100er Iame Tuning

Beitrag von kev »

Wir hatten schonmal ein ritzel mit 8 Zähnen glaub ich..Der Motor hat sehr viele Umdrehung gemacht und wurde auch dementsprechend heiß..Das wurde dann zu riskant und wir haben wieder ein größeres drauf getan ;)

Mfg

#kev
.....Was nicht passt, wird passend gemacht....
Dirki

100er Iame Tuning

Beitrag von Dirki »

Hallo !

Je nach dem wie viel Geld du ausgeben willst, kannst du mal einen guten Luftfilter verbauen ( Schaumstofffliter ) und mal einen Ordentlichen auspuff machen lassen ! Damit solltest du schon richtig was merken !

Mfg
Dirki
pehaha
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100er Iame Tuning

Beitrag von pehaha »

Kevin, nichts gegen deinen Vater........ich bin Kfz-Meister und bringe meine 2T schön zum Fachmann. 2T Tuning mal eben was fummeln.
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bemi
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100er Iame Tuning

Beitrag von bemi »

8o 8o Dremel kaufen und rein damit.
Nein das ist Blödsinn hör drauf was pehaha sagt und schick den weg,das ist ein Rennmotor und da muß alles angepasst werden.
Zündung Steuerzeiten Spaltmaß Vergaser.
Das kann ein Autoschlosser nicht so einfach weil die Erfahrung fehlt.
Du fährst den Motor bei falschem Tunning schneller kaputt wie du glaubst.
bemi
Motoren von D.O.T sind ganz schön flott!
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Maxispüler
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100er Iame Tuning

Beitrag von Maxispüler »

Erfahrungswerte....bekommt man nicht an jeder Ecke.

Ich empfehle dir Karting en detail. Wenn du den Stoff vestehst, dann kannst du genauer fragen. Da steht eigentlich alles drinne.

Wichtig ist erstmal, das du weißt was du hast, Motordaten etc... Steuerzeiten,ZZP, Verdichtung,Spaltmaß, Kurbelgehäusevolumen,Bohrung/Hub & Querschnitte.
Am besten ein Datenblatt erstellen und mit anderen Motoren vergleichen.

Danach ist es am besten die Daten mit schnelleren Motoren zuvergleichen.
Wenn du dann die Unterschiede genau kennst, kannst du mit Dental Winkelkopfbohrer (sowas wie der Zahnarzt hat) oder einen KaVo Hängebohrmotor mit entsprechendem Zubehör deinen Zylinder anpassen.
Zuletzt geändert von Maxispüler am Mo 3. Mär 2008, 18:28, insgesamt 1-mal geändert.
Maxispüler = maximale Spülung = maximale Power

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KRV
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Beitrag von KRV »

Und ne CNC-Fräse sollt ma auch mal eben zur Hand haben.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers

"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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