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Ich habe eine Frage !
Wo liegt der Unterschied beim GX390 und GX390 Sport ??
Ich habe ein GX390 Sport zugelassen für AvD Pro2000, Motor ist verblomt.
Ist in der Sportversion am Motor etwas gemacht worden? Wenn ja, was??
Bis dann Amigo9970 ;( ;(

Also GX 390 hat 13 PS und der Sport hat 25 PS und wurde so gut wie alles dran bearbeitet was man bearbeiten kann !

Der mit 25 PS ist der GX390 SC mit Bing-Vergaser !! Den habe ich nicht ! Ich habe den GX390 Sport mit 13 PS von Schütte !!

aber die version mit 13 ps ist doch die grundversion?!

kann das ma einer erklären oder lieg ich richtig?

könnte sein, dass man mit sport mein, dass der Tank zwischen den beinen ist und nicht wie bei den rasenmähren oben drauf..
könnte ich mir so vorstellen

Da es sich um einen AvD-Motor handelt hat es nichts mit Schütte zu tun.
Die komplette AvD-Serie wird von uns betreut. Unterscheidung wie folgt:

GX390 Serie - Lieferzustand von Honda mit Blechtank, Drehzahlbegrenzer und Serienauspuff bzw. -luftfilter 13 PS Nennleistung

GX390 Sport bedeutet Umbau auf Rennversion, Motorabdeckung, kein Drehzahlbegrenzer, Rennauspuff, K+N Filter, Amsbeck-Kupplung. Leistungsmäßig macht das aber wenig aus.

GX390 SC bedeutet darüber hinaus noch umfangreiches Tuning und Bing-Vergaser - geschätzte 25 Viertakt-Fohlen...

Alles nachzulesen im AvD-Reglement oder im Kart24-Katalog auf mach1kart.de...

Die Grundversion wird meist für den Karteinsatz umgebaut. .B. auch durch einbau eines richtigen Pleullagers. Dazu den Tankumbau, Abdeckung, Auspuff und ggfs. Vergaser..... macht schnell mal über 1000 €.

Danach kommen dann die Ausbaustufen mit "richtigem" Motortuining.

Gruß

Schütte oder Hetschel GX390 Grundversion 13 PS ca.585 Euro. Sportverion 13 PS mit Sportluftfilter und .... 1200 Euro.
Habne beide zwar 13 PS aber wo ist der unterschied. Es wird nur davon gesprochen das der Sport höhere Drehzahlen abkann. Aber warum ? Was ist gemacht worden ????????
Habe keine Antwort ???

Muß ich am Motor noch etwas machne um ihn haltbarer zu bekommen?

Pneullager , Ein und Auslaßventile keilsichern, Ventilfedern ändern, Lagerschalen ???
Oder hat der Sport das ??

les dir den text von mach1 kart durch
da stehts gut beschrieben

Ich finde dort nichts was mich weiter bring ???
Ich bin neu im Kart-Sport und sehr wissbegierig !!