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Hallo, was meint ihr über Reifenwärmer für Kartreifen, hab sowas mal bei ISA Racing im Katalog gesehn, nun haben sie es aber leider nichtmehr. Wär doch eine praktische Sache mit warmen Reifen gleich auf die Strecke rauszufahren oder nicht? Grüße Steff

Bei Rennen eh verboten.
Als Hobbyfahrer haste doch eh Zeit 2 Runden warm zufahren,
Motor braucht doch auch 2 Runden,
oder machste dem einen Heizstab in Wasser?

Ausserdem ist ein Satz schweine teuer.

wo gibst denn welche zu kaufen??? was kost ein satz?

GA hat auch welch gehabt, mit dem E. Zeug lag der Preis so bei ca. 500 Euro.
Habe auch mal mit dem Gedanken gespielt, der Preis war mir aber dann zu fett.
Kiste bauen und 2 Föns rein.
Habe ich schon hier stehen!!!

für hobbyfahrer sinnlos ( preislich gesehn)

und beim rennen halt verboten also ÜBERFLÜSSIG

Also ich hatte schon so Reifenheizdecken,
die haben aber nicht einmal bis zur ersten Kurve gehalten.

Alf

Ich seh da eh keinen großen Vorteil darien. Beim Training überflüssig und im Renne wenn es erlaub wäre hat man eh meist zwei Einführungsrunden wo dann die Reifen wider abkühlen.

Vielleicht hätte man einen Vorteil bei einem Langstrecken Rennen wenn man die Reifen im Rennen wechseln will.

Bekommt man diese Heizdecken nicht auf so Busreisen preiswert angeboten?

Ne, mal ehrlich ist völlig überflüssig. Selbst wenn Dus im Rennen anwendest, bei der RMC wird Temp gemessen und sonst stehste 10min im Vorstart, rollerst zum Start und stehst da nochmal. Da haste durch das aufheizen die Reifen eher schlechter gemacht.

Wir haben mit Heizdecken von OMP trainiert. die waren super. es haben teilweise 3 Runden für Setuptests gereicht, wo man sonst 5 oder 6 benötigt hätte. Allerdings nicht ganz einfach den richtigen Reifendruck einzufüllen, das spiel ändert sich dann doch etwas. Wichtig ist ja, dass der gesamte Reifen incl. Felge heiß ist. Dann haben die Abrollflächen aber schon ca 130°C, also 40-50° heißer als im Rennbetrieb. Macht aber nix, dann kann man sich zeit lassen bis man rausfährt.

Original von Alf
Also ich hatte schon so Reifenheizdecken,
die haben aber nicht einmal bis zur ersten Kurve gehalten.

Alf

Du hast bestimmt vergessen, dass die Heizdecken mit einem handgewebtem Muff auf den Reifen fixiert werden.

Verstehe Dich aber wohl richtig; nicht erlaubt in offiziellen Rennen, da Temperaturerhöhung laut Reglement verboten. Selbst bei Reinigung der Reifen mittels Heissluftfön müssen die Reifen zum Beginn des offiziellen Teil der Veranstaltung Umgebungstemperatur aufweisen. Und bei Hobbyrennen sieht es maximal lustig aus, wenn von den Holzreifen (frisch von Ebay) im Vorstart die Heizdecken von den Reifen gerissen werden. Es lebe der Clubsport auf F1-Basis.Bin deiner Meinung. Man kann es oder man kann es nicht.


Schröder