kartfahrer-forum.de

Hallo miteinander,
Ich würde gerne den neuen Briggs & Stratton montieren.
Mein Sohn fährt jetzt Rotax Max Junior,aber nur Hobbymäßig.
Ist ein Umbau auf ein Juniorchassis möglich.Wo kann ich einen solchen Motor
erwerben?Danke für Eure Hilfe.

Auch wenn ich nichts vom WF-Konzept halte....

Beule-Kart
Inh. J. Beule
Am Damm 1
D-58091 Hagen

Tel. +49 (0) 2331 - 77 13 4
Fax +49 (0) 2331 - 70 42 6

E-Mail: info@beule-kart.de
Internet: http://www.beule-kart.de

Ich weiß das Das J.Wiedenkofer von Fun-Kart Racing noch einen Top Motor hat den er verkaufen will

ruf doch mal an 06805-2070777



frank

geht alles.

Aber World Formula ist böse, bäh, und was weiß ich.
Definitiv kein Motor.

KRV, hast du auch eine Begründung dafür??

Keine Leistung, schwer wie ein Walross.

Technisch auf nem Stand vor tausend Jahren, und gehört wieder in eine Rüttelplatte zurück.
Wenn der mal Klemmen sollte, Kolbenring bricht oder was weiß ich, dann braucht man das komplette Gehäuse. Und Und Und.

Also ich hatte noch nie Probleme mit den Formula Motoren!!!
Und Leistung hat der auch. Gegen die 390er kommt man auf jeden Fall
locker an. Außerdem kann man mit den 390ern kaum noch rennen fahren.
Und das mit dem Technischen Stand von vor 1000 stimmt auch nicht!!!
Ich hab echt keine Ahnung was die Leute gegen die Motoren haben.

Also der Motor ist auch für Einsteiger oder Fortgeschrittene gedacht, da kann man wohl von zu wenig Leistung nicht reden. Der geht schon ganz gut.

Besonders schwer ist er auch nicht, bin ihn 3 Jahre gefahren und hatte nie einen Klemmer, das spricht für seine Standfestigkeit, die aber nicht auf Hondaniveau liegt.

Außerdem sprechen die hohen Starterzahlen und weltweite Akzeptanz wohl für sich. Da weiß ich nicht wieso er auf eine Rüttelplatte zurück sollte??

Kann den Motor nur empfehlen.

Schade, dass KRV solche müden Geschichten in die Welt setzt. Hatt offensichtlich wenig Erfahung mit dem Motor.

Wir haben unsere gesamte Jugendgruppe mit WF-Motoren (aktuell 8 Fahrer) ausgestattet. Es gibt damit keinerlei Probleme. Ich selber betreibe inzwischen 3 Motoren auf Leihkarte völlig problemlos. Wir werden künftig auch unsere GTC-Trainings mit dem Motor fahren.

Zur Leistung: Ist für Kidds bis 14/15 oder Anfänger bestens geeignet. Fahren damit bis zu 2 sec schneller als Bambini A.

Zur eigentlichen Frage:
Grundsätzlich kann der WF-Motor auf ein Jugendchassi montiert werden. Es muss dann aber eine neue Achse her bzw. in die vorhandene Achse muß eine Nutz gefräst werden, da der WF ja einen Innenantrie hat. (Bei Rotax weiss ich das nicht; 2-Takter haben aber ja meist aussen den Antrieb). Dann muss der passende Motorbock her (30 oder 32 mm Rahmendurchmesser; 90 oder 120 mm Rohrabstand) Dann den Anlasser verkabeln.
Als Auspuff kann ein normaler ICA-Auspuff verwendet werden; für Rennen muß aber der originale von Briggs her (185 €).

Bei weiteren Fragen kannst gern ein PN schicken.

Gruß Thomas

Das ist eigentlich schon alles. Batterie hat der Rotax ja ohnehin.

Original von Nasenbär
Außerdem sprechen die hohen Starterzahlen und weltweite Akzeptanz wohl für sich. Da weiß ich nicht wieso er auf eine Rüttelplatte zurück sollte??

weltweite Akzeptanz? Wo wird der Motor den außerhalb Deustchlands noch gefahren?