kartfahrer-forum.de

Biete einen alten IAME Parilla, er hat einen 48,62 Kolben drin aber müsste gehont werden da er ein leichten Klemmer hatte (keine tiefe Riefen).
Sonst ist er in einen sehr guten Zustand für den alter.
Für EUR70 + Versand würde ich Ihn abgeben.
Wer interesse hat soll sich einfach per mail bei mir melden.

Anbei noch ein paar Fotos.

Danke und Gruss

ein fred reicht ;)

Vieleicht wartest ja auf mich...

Aber ich bin erstma satt mit 100er. Hab 4 Stck und ein 135er ,verteilt auf 2 Karts. Der Unterhalt der motoren ist zu teuer. Entweder die stehen dann revidiert rum oder man fährt und hat ständig an irgendeinem was zu revidieren oder reparieren. :rolleyes:

das wird zuviel. Mit Schrott der dann kaputt rumsteht , kann man ja auch nix anfangen.

Aber ich weiss einen , der den braucht.

Beu uns im Club ist jemand der ein altes ZIP hat aber einen Junior darauf fährt weil er keinen Oldi hat dafür.

Tigerfin ist das

Vieleicht liesst er das hier nicht...

Schreib ihm ma ne PN

Ralf

@ rabbitracer

ich hab auhc noch nen schönen alten 100er luffi , membraner hier im zimmerstehn da muss nur nen neuer kolben rein weil der kolbenring sich in den kolben gedrückt hat.... ALSO WENN DU MAL interesseirt sein solltest

mit so einem Iame Parilla

hat man in Monza in den 60/70 Jahren eine rekord aufgestellt

214 KM/H

ja richtig gelesen

allso putzen und in das regal stellen

ciao Zcorse

8)
PS: Zeitungsbericht in TKart erschienen

nein..gib ihn Tigerfin...Wo steckt der denn.....Manno..

der braucht auf jeden fall einen .Und der ist super als Oldi zum fahren. hat doch schon bisschen Leistung.

214km/h 8o Wie ham die das gemacht? Mir haben die ca 70km/h in wittgenborn schon gereicht für den Anfang

das ist ein komisches Gefühl so ohne alles an Plastik und einem recht labilen und schmalen Gefährt

In der langen Kurve dort hab ich immer nur gedacht: Hoffentlich blockiert da jetzt nix oder bricht durch... :rolleyes: :rolleyes:

also ich hab wirklich erstma genug motoren bzw 100er. Würde jetzt nur noch identische oder Teile wie Kurbelwelle,Pleul und so für die, die ich schon hab, noch dazu kaufen.

das nächste was ma gekauft wird ist dann wahrscheinlich ein Viertakter. Aber solange da keine bezahlbare Alternative zum WR250-450(YZ) zu kriegen sind.....Also stark , leicht und standfest....wird erstma nur E teile und so gekauft. Hab ja noch ein Schalter mit altem RD zum Laufen zu bringen und zu verschönern. Und der giert dann auch nach 350er zylindern samt kolben :rolleyes:

nee...nee... :rolleyes: kein moos für neue Motoren ;(

Ralf

Du ich mach ne kopie und stells ind forum

ciao

Ps ich bin auch mit dem gedankem am spielen 4T WR250

man das wäre super


aber frage Rabbit knnst den Subaru motor gleiches system wie Honda GX aber mit oberliegenden Nockenwelle, könnte eine interessante alternative werden.

8)

ciao Zcorse

Da zcorse anderweitig beschäftigt ist übernehme ich .

1967 kam zum Saisonschluss die Nachricht, das bei Versuchsfahrten auf der Bahn in Monza ein speziell vorbereitetes Tony-Kart !! mit einem 100ccm Parilla-Motor !! über den "fliegenden Kilometer" 214 km/h erreicht hatte .

1963

Der technische Fortschritt im Jahr 1963 wurde am Ende der internationalen Saison bei der 4.Carrera in Barcelona besonders deutlich. In diesem Rennen erreichten die 100ccm Karts Geschwindigkeiten von über 150 km/h auf den Geraden.

@Rabbitracer.
;)Quelle Botho G. Wagner

Was hat der denn so an Leistung würde mich dafür interessieren ihn zu kaufen.