kartfahrer-forum.de

hi
fahre einen b&s v-twin und hab im prinzip auch spaß dabei
brauche aber mal einen tipp: und zwar ist das gewicht des motors natürlich sehr groß, was sich im fahrverhalten natürlich bemerkbar macht.
konkret: in engeren rechtskurven hoppelt das kart ziemlich stark und
ich bekomme keinen grip. in linkskurven verhält sich das kart normal.
meine frage: kann ich durch einstellungen am chassis das fahrverhalten und das hohe gewicht etwas ausgleichen ?

Wie hast du denn den Sitz eingebaut?
Schon beim Sitzeinbau muss man auf die Gewichtsverteilung achten. Damit kann man schon einiges rausholen...

der ist schon relativ weit links, alleine auch schon wegen der
größe des motors. ich schau aber mal ob ich den noch weiter
nach links setzen kann

Hallo 0

ciao tr909

was für ein chassy hast du ?

weil viel diese motor auf normale chassy auf bauen und nicht auf prokart chassys

das Prokart eignet sich besser für solche bauten schon wegen der doppel rohre hinten

und der breit zwischen diese

aber pg-BohnE hat recht mit der gewichts verteilung kannst schon viles raus holen.

allso 4 gewichts waagen nehemen und mal das kart drauf und dann das gewicht anschauen

1 ohne dicht
2 mit dir drin
3 suchst auf dem web eine gewichts software und dan gehts los

alles anpassen

ciao Zcorse 8)

Wenn möglich gleiche Waagen nehmen, es gibt ja immer Differenzen zwischen verschiedenen Waagen.

Oder ein Gewicht auf die Waagen legen, und gleich einstellen.

also mein kart ist nun 7 jahre alt und demzufolge habe ich ein relativ altes
chassis von kali.
danke für die ganzen tipps. ich werde mal schauen, dass ich den sitz ein wenig nach links verbaue und das teil mal komplett wiege.
macht es sinn mit gewichten zu arbeiten ? also dass ich ein paar kilos
links am sitz anbringe oder ist das ein schritt in die falsche richtung ?

Hallo tr909,

ich würde, wie meine Vorgänger schon beschrieben haben, erst versuchen mit Hilfe der Sitzeinstellung die Gewichtsverteilung zu optimieren.

Sollte dies nicht ganz hinhauen, könnte man sich über Zusatzgewichte Gedanken machen. Neben dem Vorteil des besseren Fahrverhaltens würden diese aber auch einige Nachteile mit sich bringen, wie ein längerer Bremsweg, geringere Beschleunigung und niedrigere Kurvengeschwindigkeiten.

Da gilt es wohl abzuwägen, wieviele Kilos es sein sollen.
Nachdem du den Sitz richtig eingestellt hast, kannst du ja mal ein paar Gewichte ausprobieren, man kann sie ja auch wieder runternehmen. Aber alles in allem ist es wohl nicht ganz der Schritt in die richtige Richtung.

Was mir noch einfallen würde um das Gewicht zu reduzieren, wären Magnesium Felgen, allerdings wäre dies nicht sehr eklatant und zudem auch sehr teuer.

Hoffe dir ein wenig weiter geholfen zu haben

MfG Nasenbär

Ach was mir jetzt noch eingefallen ist

Du könntest ja vielleicht versuchen leicht asymmetrisch zu fahren, soll heißen rechts breiter als links (ich meine die Spurbreite).

Dadurch würde sich der Schwerpunkt in die Mitte verschieben.

MfG Nasenbär