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Hallo,

Wo von ist es eigentlich abhängig wann man welche Radsternlänge hinten fährt. :]


mfg mac

Also soweit ich dass mitbekommen habe machen die Radsterne die Achse härter oder weicher, und das wirkt sich dann halt auf den Grip aus.

Ja genau. Längere Radsterne versteifen die Hinterachse, kürzere machen sie weicher.

Die Auswirkungen auf den Grip können unterschiedlich ausfallen.
Da hab ich schon wieder Angst mich da zu äußern , da es darüber auch schon einige Threads gibt.

Bei heutigen Chassis hat man mit einer steiferen Achse normalerweise (hinten) mehr Grip, mit einer weicheren dann weniger. Deshalb werden bei Rennen eher kürzere benutzt, da sehr viel Gummi liegt und man sonst zu viel Grip hätte, sodass das Chassis sich nicht frei bewegen kann.

Bei älteren Chassis kann es auch umgekehrt sein, muss aber nicht unbedingt, da gilt ausprobieren. Meiner Meinung nach die beste Methode, da man, wenn man die Unterschiede spürt und versteht, den gröten Nutzen daraus ziehen kann.


Gruß Nasenbär

achso,

härter oder weicher. Hat also nichts mit der breite der Hinterachse zu tun, so so. Das mit der Rennsituation habe ich auch verstanden.


mfg mac

die breite der hinterachse bleibt immer gleich außer du sägst sie ab

die spurbreite kann man mit langen und kurzen verstellen!

ansonsten hat nasenbär alles gesagt :rolleyes:

Danke Moritz

Hast übrigens eine PN

Im Regen passt diese Rennsituation allerdings nicht!

Da werden heutige Chassis eher hart abgestimmt, frühere eher weich.

(Wie gesagt, Ausnahmen gibts immer )

Gruß Nasenbär