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Hallo, bin heute beim fahren gewesen, und er drehte nur so bis 14000 bei einer 140 Düse.
Kleinere hatte ich keine dabei, bzw. habe auch noch keine.
Zum vergleich bin ich dann fetter gefahren, war eine 150er Düse, da drehte er nur noch bis 13200.
Also wieder auf die 140er umgebaut und Düsennadel auf die oberste Kerbe, zuvor war sie auf der zweiten von oben.
Ergebnis: 14300 Umdrehungen.
Also sollte man meinen ich muss noch magerer mit der Hauptdüse gehen!
Aber Kerzenbild war Rehbraun, mit ganz ganz leichter Tendenz zu weiß.
Also sollte ich daher nicht mehr arg viel magerer gehen!

Kerze war NGK B10EG mit Elf HTX976 Öl mit Gemisch 1:20

Der Motor sollte normal locker seine 15000 bis 15500 Umdrehungen drehen!

Was meint ihr zu dieser Situation?

Gruß Matze

Kürzere Übersetzung = Höhere Drehzahl
?!
Oder was willst du?



mfg

Die max. Drehzahl hab ich so auf dreiviertel der Geraden, dann stottert er nur noch und es geht nichts mehr.

hmmmm... wie es geht nix mehr? keine Leistung oder was?

Denke er meint, dass der Motor zu fett läuft.

Er hat bis 14300 volle Leistung, nur dann geht nichts mehr.

Du hattest doch mal Probleme mit der Zündung, wie wirkte sich das aus?

Dachte ich auch, aber wenn er meint das kerzenbild geht richtung weiß würde ich sagen, dass man nicht viel magerer kann... man hat ja auch noch 1/4 der Geraden vor sich, also wenn muss man ne ganze Ecke magerer...

Original von Matze - 83 - Tony Kart
Du hattest doch mal Probleme mit der Zündung, wie wirkte sich das aus?

Meine Zündspule war im A.. ich meine sie ist kaputt gegangen...
Auswirkung: Kein Zündfunke^^

Denke auch das ich für die ca 1000 Umdrehungen noch einiges runter muss, aber die Kerze sagt nein!

Sonst frag mal Spurstange, der kann dir sicher helfen