kartfahrer-forum.de

Hallo liebe Hirthgemeinde,
ich habe seit 1 Woche einen neuen Hirthmotor mit 2 Vergasern Bing Größe 40 und dazu ein paar Fragen.
Ab welcher Drehzahl kommt euer Motor so richtig in Fahrt. Ich habe im Moment eine sehr kurze Übersetzung 13 : 46 und bin noch nicht so richtig zufrienden mit dem Anzug von unten. Erst so ab 3500 U/min kommt der Motor und dann zieht er voll durch bis 8000 U/min. Bis 3500 habe ich das Gefühl das dem Motor Luft fehlt - wenn ich den Choke drücke geht er sofort aus.
Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Gruß Willi600

Ruf doch einfach bei Schubert an und Frag

Ich habe den gleichen Motor, aber nur mit einem "54"er Bing.
Ab einer Drehzahl von ca 2700-3000 geht´s auch da erst richtig (!!!)
zur Sache.Ich gehe mal davon aus das Du mit offenen Filtern
fährst, wenn Du einen Ansauggeräuschdämpfer benutzt müssen
die Öffnungen natürlich groß genug sein. Fahre übrigens fast die
gleiche Übersetzung ( 13/47).

HeyHeyHey Gunter,

Naaaa wie läuft dein "Geschoss" ? Ich hoff doch Gut.. =))
Unser Chassi + Rotax 257 geht nächste Woche zum anpassen.. =))

Sobald er fertig is, meld ich mich bei dir, dann fahr mer zammen
oHje, darauf freu ich mich jez schoN

PS: Geld kommt die Tage..

Grüße
Manuel

Hey zusammen,
nachdem ich jetzt mit wensentlichem höhrem Standgas fahre - ca. 2200 U/min - ist das "Anfahrtsloch" kleiner geworden - sowie der "Karren" einmal rollt geht die Post richtig ab - ich starte jetzt mit weniger Standgas und wenn ich drinn sitze erhöhe ich das Standgas beim äußeren 40 Vergaser ( du meinst bestimmt die Baureihe 54- magicnd). Ansonsten lerne ich gerade mit dem Geschoss umzugehen - ist einer von euch schmal eine Übersetzung kürzer als 13 : 48 gefahren ?
Welche Höchstgeschwindigkeiten fahrt ihr mit euren Karts?

Ihr seht die Fragen gehen nicht aus - aber ich werde auch weiter berichten - ich bitte um rege Kommentare.

Speziellen Gruß an V2max.net - ich hoffe das dein 257er bald läuft - ich habe übernächste Woche Urlaub - bis du bis dahin so weit ?

Gruß an Alle
Willi600

Hey Willi,

Leider nicht, bringen das Chassi und den Motor erst nächste Woche Weg zum anpassen, das wird dann ein bisschen dauern. Aber sobald das ding fertig is, meld ich mich bei dir..

Viel Spaß mit deinem Aggregat bis dahin.. =)

Gruß
Manuel

Hallo Willi,
Na klar meine die Baureihe "54", also in Bassum fahren ich 13:47.
Ist für den "Hirthen"eigentlich die ideale Übersetzung in Bassum.
Am Ende der Geraden hat er ca.7800 U/min, Höchstgeschwindigkeit
habe ich noch nicht getestet.
Sonst düsen wir in Pottendijk (Holland) rum. Will am 14.07.07 mal
zur Kartbahn in Oschersleben. Denke das ich mit 14:45 Übersetzung
fahren werde, wie in Pottendijk.
Gruß an die "Hirthen"!!!!!!!!

also irgendetwas stimmt da nicht.
Normalerweise haben die 54er Bing Vergaser einen 38er Durchmesser. Das ist bei den 1 Vergaser Baureihen standard.
Ansonsten gibt es Leute die fahren sogar mit 36er Vergaser, diese sollen untenrum noch besser gehen.

Grüsse

Fuer Hirth mit Bing Vergaser mit 38er Durchlass (2 Vergaser und Sportauspuff)

Hauptduese 170 (bei ueber 30 Grad 165)
Nadelduese 2,68

Uebersetzung in Wackersdorf 15:44 Drehzahl max 7500
oder 14:44 Drehzahl max 8500

14:45 oder 46 wird naechste Saison ausprobiert

Fuer Selbiges mit Vergasern mit 36er Durchlass Hauptduese 165
aber erst ein Wochenende getestet.

Gruss an Alle Hirth Fahrer

gemaess diversen recherchen, habe ich festgestellt dass für 36er Bing 54er Vergaser diese Einstellung gefahren werden sollte.

Leerlaufdüse 40
Nadeldüse 2,68
Nadel 6P2
Hauptdüse 170 ( im Winter )
Hauptdüse 165 ( im Sommer )

Also wichtig eben, im Winter nicht umbedingt mit 165er fahren, das soll für den Motor nicht gut sein.