kartfahrer-forum.de

Hallo Leute,

ich bin neu im Kartsport, habe aber mit schrauben an Fahrzeugen schon 20 Jahre Erfahrung

Jetzt meine Frage: Mein Sohn hat ein Dinokart mit einem Honda GX 160. Da ich jetzt schon 2 Seilzugstarter durchgebracht habe und das wohl nicht normal sein kann bitte ich um Hilfe.

Ich habe beim Starten sehr oft von Motorseite ein Rückzug, das st so stark das mir an 2 Startern schon diese Zähne die ausfahren beim anziehen rausgerisssen wurden. Wenn man leicht anzieht hat man so bei 2 mal anziehen bestimmt 1 mal ein Wiederstand der meiner Meinung nach nicht normal ist. Der Rückzug war gestern 1 mal so stark das mir das Seil aus der Hand gerissen wurde. X(

Wer kann helfen, evl. eine Tel.Nr. wäre nicht schlecht.

Gruß Fank

Hi Franksc.
klare Sache,
da ist an der Nockenwelle die Feder oder der kleine Hebel für die Dekompression beim Starten kaputt. Passiert öfters bei älteren Motoren.

Wo sitzt dieser Hebel, habe ich evtl. was verstellt, eigentlich ging es erst super an, ich hatte einiges abgebaut und wieder angebaut. Ist der Wechsel der Nocke schwer? :rolleyes:

Das Teil sitzt direkt an dem Antriebsrad der Nockenwelle und das kleine Hebelchen liegt auf einer Nocke und hebt das Ventil beim Start leicht an. Wie früher beim Motorrad!!!
Nockenwellenwechsel ist leicht und ohne Probleme zu wechsel.

Also kann ich von außen nichts verstellt haben? ?(
Bloß komisch, beim Kauf und auch einige Tage später ging es super an. Also bleibt mir wohl bloß ein Wechsel der Nocke?

Du musst nicht gleich die nocke tauschen :rolleyes:
Schau doch erstmal das Ventilspiel an

15 beim Einlass und 20 beim auslass bei Standardmotoren im kalten zustand
Wen dein Motor gemacht ist 10 Einlass und 15 auslass

Gruss Sven

Da ist an der Nockenwelle die Feder oder der kleine Hebel für die Dekompression beim Starten kaputt war ja eine Aussage. Das kann ich sicherlich nur feststellen indem ich den Motor aufmache, da werde ich wohl doch ein Profi fragen müssen.

Der Rückzug ist echt extrem, was kann das Ventilspiel damit zu tun habe?

[quote]Original von Kartdriver
Du musst nicht gleich die nocke tauschen :rolleyes:
Schau doch erstmal das Ventilspiel an

15 beim Einlass und 20 beim auslass bei Standardmotoren im kalten zustand
Wen dein Motor gemacht ist 10 Einlass und 15 auslass

Gruss Sven[/quote]

Sinnlos Posting!!!
Hast Du schon mal was von der Dekomprssion beim 4T gehört und wie der arbeitet???
Ich glaube nicht. Denn sonst hättest Du Dein Ventilspiel stecken gelassen.

Original von frankscirocco
Da ist an der Nockenwelle die Feder oder der kleine Hebel für die Dekompression beim Starten kaputt war ja eine Aussage. Das kann ich sicherlich nur feststellen indem ich den Motor aufmache, da werde ich wohl doch ein Profi fragen müssen.

Der Rückzug ist echt extrem, was kann das Ventilspiel damit zu tun habe?

Also dieser kleine Hebel sitz auf der Nockenwelle und betätigt beim drehen der Nockenwelle die unter aufnahme der Stösselstange , diese widerrum betätigt oben den Kipphebel der dann auf das Auslassventil niederdrückt ,sollte also das Ventilspiel zu gross sein( Also grosser zwischenabstand zwischen Kipphebel und Ventil) kann dieser kleine Hebel sooft auf die stösselstange drücken wie er will aber oben am Ventil tut sich nix .
Verstanden ??
Gruss Sven

Original von Spurstange

Original von Kartdriver
Du musst nicht gleich die nocke tauschen :rolleyes:
Schau doch erstmal das Ventilspiel an

15 beim Einlass und 20 beim auslass bei Standardmotoren im kalten zustand
Wen dein Motor gemacht ist 10 Einlass und 15 auslass

Gruss Sven

Sinnlos Posting!!!
Hast Du schon mal was von der Dekomprssion beim 4T gehört und wie der arbeitet???
Ich glaube nicht. Denn sonst hättest Du Dein Ventilspiel stecken gelassen.

Also lies einfach .......ohne Worte