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Moinsen!

Mein KZH Motor macht immer einige Zicken, würde gerne wissen, woran es liegen kann. Beim erstem Fahren ist er durch eigenes anschieben kaum bis garnicht an zu bekommen. Egal ob ich den Vergaser fetter oder magerer drehe, er hat immer einen Punkt, wo er plötzlich ein großes Leistungsloch hat und verballert an jedem Renntag 2-3 Zündkerzen. Die NKG Zündkerzen nimmt er z.b. garnicht an, da klappt ein Start und danach sind die sofort im eimer, die von Bosch halten etwas besser, aber auch da benötige ich mindestens 2 pro Tag. Ich denke ja, dass der Vergaser nicht wirklich gut funktioniert, aber woran kann es noch liegen?

Gruß, Chris.

Ist dein Motor ein Drehschieber o. Membraner? Schau mal ob der Vergaser(welcher Typ?) den Druck hält. Schau ob der Zündzeitpunkt stimmt und wenns ein Membraner ist , ob die Membranen ganz sind.

Gruß

Ist ein Membraner, Membran war allerdings stark beschädigt und wurde durch ein neues ersetzt, lief vorher aber besser, noch ein neues Membran ist in Bestellung.
Der Vergaser ist noch der originale Vergaser.
Gestern hatte ich leider auch nicht die 100%ig richtige Zündkerze drinne, die hielt die 34° Außentemperatur nicht so gut aus.
Zündzeitpunkt ist okay.
Irgend ein Teil muss also irgendwie Fehlerhaft sein ... ich fahre zwar auch noch nicht lange Kart, aber es ist echt nervig wenn man mit dem Material in Embsen nichtmal eine 37 unten fahren kann.

Vergaser dreckig?
EDIT: Ein KZH macht keine Zicken!

wenn du meinst es liegt an der zündkerze, dann probier mal denso

hatte letztes jahr auch n paar probleme, wobei es sicherlich nicht an meinem KZH liegen konnte...

ich würde nochmal die membranen wechseln, vergaser überholen lassen (neue dichtungen und so), benzinfilter raus falls einer drin is...

die ersten beiden sachen werd ich jetzt demnächst auch machen bevor's wieder losgeht...

Also,
ich habe bei meinem Vortex 100ccm Wassergek. ähnliche Probs mit dem anspringen. Das erste mal anschieben eines jeden Tages ist ein Krampf. Benzin ist da, Funke ist da und wir schieben uns nen Wolf.
Mit ein wenig chemischer Hilfe und nem Gurt aufm Bock gehts dann. Ab da springt er fast von selbst an.
Kerzen frisst er allerdings nicht. Eigentlich gar nicht. Weder der Membraner noch der Drehschieber.
Ich fahre ausschließlich NGK und habe mit denen keine Probleme.

Vielleicht liegt es wirklich an den nicht einwandfreien Membranen.

Gruß
Martin

äääähm...mal so ne frage wegen dem anspringen...

ihr dreht doch vorher auch die achse mit zugehaltenem ansaugdämpfer n paar mal durch, bis sprit im zylinder ist oder??? :rolleyes:

hatte ähnliches Problem bei mir waren es die mebrane. Kauf dir neue und Bau sie richtig ein dann wirds klappen.

@chris

klar. deswegen schrieb ich ja "Benzin ist da".

Ich würde immer beide membranen tauschen....evtl. steht der vergaser auch zu fett. das einzige was auch noch kaputt sein könnte....die Zündung. wenn du den motor auf dem bock drehst haste hoffentlich die kerze im stecker, sonst ist die zündspule schnell im ar... . Dann dreht der motor unter belastung nicht mehr richtig hoch.