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Hallo,

ich habe derzeit meinen 390er über den original-gashebel (diese grobmotorische Teil) angesteuert. Ich habe aber damit Probleme die obere Endeinstellung zu fixieren. Bei Maximal-Gas entsteht ein etwas unvorteilhafter Hebel zwischen Fixierung Bowdenzughülle und Gashebel. Es ist ein sehr großer Kraftaufwand notwendig, um Vollgas zu geben.
Hat hier jemand eine andere bessere Lösung? Ich dachte mir eine direkte Ansteuerung der Drosselklappe mit dem Gaszug, evtl. über einen Umlenkhebel und die "Drehzahlbegrenzung" über die Anschlagschraube am Pedal. Ist dabei die kleine Sicherheit bei Chassisverwindungen noch realisierbar?
Gibt es solche Umlenkhebel vielleicht schon irgendwo zu kaufen?
Wie habt ihr das gemacht?

Danke

Gruß
Matthias

hallo

es gibt einen umrüstsatz fertig bei schütte.de

gruss sven

http://www.mach1kart.de/components/com_ ... ee59e0.jpg
meinst du ungefähr so?

Ich nehme mal an, das du das meinst ( wie oben schon genannt, bei Schütte.de):
einfach bei Schnellsuche folgendes eingeben:

Montagematerial für Gaszugbetätigung

Die Anlenkubg von Schütte is aber Mist! Ich muss mal gucken ob ich noch ein Bild von meinem alten 390er hab!

Original von jp-stahl
Die Anlenkubg von Schütte is aber Mist! Ich muss mal gucken ob ich noch ein Bild von meinem alten 390er hab!

Wieso? Wir hatten damit nie schlechte Erfahrungen gemacht...

Hey
fahren das Teil ca 1,5 Jahre nie Probleme mit gehabt
gruß Markus

Hab zwar en Bild aber kein Bock das zu verkleinern, bzw. keine Möglichkeit.
Ich find die Ansteuerung mit der Feder nach hinten nich so gelungen, bei mir war die Feder um den Gaszug rum, war alles schön kompakt! 8)