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Hallo,

habe von meinem ersten Test im Wankel Saetta 250 (Aixro) ein Video:
https://youtu.be/wC2hEWQao2g

Der Motor geht wirklich gut. Nur aus den Kurven raus stottert er noch.
Die Zeiten sind noch nicht wirklich toll. Muss mich erst dran gewöhnen. 1s langsamer als im Rotax Senior und 2,5s hinter den Top Rotax Piloten.
Die Bremse (altes TopKart) ist sehr ungewohnt da sie viel härter zum treten ist als die vom OTK. Die Bremspunkte sind dann natürlich auch ganz anders. Der 32er Rahmen liegt natürlich auch anders. Und in den schnellen Kurven, die mit dem Rotax Vollgas gegangen sind, muss ich mich auch erst daran gewöhnen wieviel mehr geht.

Am Ende hat sich leider der Kettenverschluss verabschiedet. Hab aber schon eine Endlos bestellt.

Lg, Markus

Guten Morgen..

Klingt interessant - der Motor hat ein völlig anderes Klangbild wie ein 2 Takter, dadurch meint man er ist langsamer .. was er augenscheinlich nicht ist.

Was dreht der in der Spitze und was hat der Leistung?

Grüße Matthias

In dem Video hab ich ca. 115kmh und 9500rpm am Ender der Gegengerade. 500 bis 1000rpm mehr sollte mit der Übersetzung möglich sein. Da muss ich mich aber noch etwas dran gewöhnen...
Der Motor dreht auch über 11trpm mit kurzer Übersetzung, ich befürchte das geht aber auf die Lebenszeit.

Der Motor hat ca. 50PS. Also wie die guten Schaltkarts, aber ein viel breiteres Drehzahlband.

LG. Markus

Hallo Markus,

absoluter Exot. Geil. Fahr nun dich schon ein paar Jährchen aber noch nie einen gesichtet.

Ist über die Wintermonate Strecke 1?

LG Michael

Würd ich auch gern mal in live sehen - das fährt sich mit Sicherheit richtig gut - und ich denke ein ganz anderes, breiteres Drehzahlband wo schon untenrum mehr Druck da ist..?

Wie sind den da die Revisionszeiten bei nem Wankel?

Wir hatten damals auch einen Wankelfahrer unter uns. Leider hab ich es versäumt den mal probezufahren, obwohl er mir den Motor verkaufen wollte.

Das Teil ging wirklich verdammt gut und man hat den immer gehört sobald er auf der Bahn war.
Der hatte in den 5 Jahren auch nicht einmal Probleme mit dem Motor.... tja und dann kam das Wankelverbot.

Finde es bis heute absoluten Schwachsinn, solche tollen und haltbare Alternativen zu verbieten. Auch die Hirthen oder Rübig waren für Hobbyfahrer tolle Motoren.

Jetzt (bzw. vor 2 Wochen) ist Strecke 1 in Bruck. Die ist am seltensten. (Eher im Winter, aber auch nicht immer)
Am häufigsten ist die 2er, da die bei den offiziellen Rennen verwendet wird.

Revision ist laut Anleitung vergleichbar mit den Rotax.

Geht von unten schon sehr gut. Von der Leistung ist man in der Gegend von einem Schalter nur ohne dauernd schalten zu müssen. Von dem her optimal für Hobby Fahrer.... Bei uns sind solche Exoten erlaubt :-)