Welchen Kraftstoff und 2Takter-Öl benutzt ihr?

[MAXDOWNFORCE!]

Hallo (ich bin neu im Kartsport),

ich habe mich mal nach 2Takter-Öl umgesehen und da gibt es echt viel Auswahl.
Welchen Kraftstoff und welches 2Takter-Öl könnt ihr mir für einen rotax senior max evo empfehlen?
Gibt es da überhaupt nennenswerte Leistungsunterschiede bei dem Kraftstoff und dem 2Takter-Öl?
Was würdet ihr mir für ein Gemisch empfehlen? Ich würde jetzt 1:20 benutzen.

Und einfach zum Spass nochmal die Frage:
Könnte man auch rein theoretisch normales 2Takter-Öl für Mototrräder benutzen? Oder Gibt es dann ein Kolbenfresser?

[Biran]

Betriebsanleitung gibt 1:50 an für den Rotax Max

Bei Rotax wird oft das XPS Rotax Öl gefahren.

Andere namenhafte Hersteller gehen auch. Gibt hier und da mal Unterschiede in der Verbrennung beziehungsweise drehzahlfestigkeit. Für deine Zwecke wie ich das herauslese allerdings nicht so relevant. Les dich einfach mal ein zu dem Thema gibt es jede Menge Lektüre.

Zusatz: sollte ein vollsynthetisches sein

[Kart2018]

1zu40 geht bedenkenlos auch. 1zu35 bin ich auch lange gefahren, unter 1zu33 würde ich nicht gehen auch wenn es eine gewisse Zeit auch ging; keinesfalls unter 1zu30.

Ich fahre Motul. Gibt auch im Forum einen Vergleichstest
. Einfach googeln.

Motorradöl macht meist die Drehzahlen nicht mit.

[Atom1kk]

Motul kart grand prix ist sehr gut, castro xr77 und denicol syn100. Hsb gute Erfahrungen mit denen beim max gemacht. Das rotax öl würde ich nur bedingt nehmen. Macht mehr rückstände.

[Ragnar]

Jap, Motul 2T Kart GP in der Mischung 1:50.

[RedBlackLink94]

Moin ..

Fahre auch das Motul Kart Grandprix in Verbindung mit normalem Super Benzin, Mischung wie vn Rotax angegeben 1:50.
Lese jetzt eben, dass manche auch 1:40, ggf. noch weniger fahren. Welchen Hintergrund hat das genau? Weniger Rückstände? Ich hätte dann in Verbindung mit z.B generell magerer Abstimmung irgendwie meine Bedenken ... vielleicht kann mir das ja jemand genauer erläutern.

Ich fahre die 1:50 mit dem Motul Kart Grandprixöl schon länger, die Kolben haben meistens einen leichten, schwarzen "Überzug" - ansonsten keine negativen Auswirkungen z.B. am Auslassschieber o.ä. festzustellen.

Wo wir gerade beim Öl sind, im Getriebe fahre ich stinknormales 15W-40 Motorenöl.

S.G.!

[Bulldog]

Ich tanke immer 98 oder 102 (falls vorhanden)
Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob der Motor damit irgendwas anfangen kann

[fa.bio.lous]

Wo wir gerade beim Öl sind, im Getriebe fahre ich stinknormales 15W-40 Motorenöl.

S.G.!

Aber ist dann nicht zu flüssig für diesen Bereich? Ich meine es ist normalerweise 75 W90 drin.

[Alex3103]

Moin ..

Fahre auch das Motul Kart Grandprix in Verbindung mit normalem Super Benzin, Mischung wie vn Rotax angegeben 1:50.
Lese jetzt eben, dass manche auch 1:40, ggf. noch weniger fahren. Welchen Hintergrund hat das genau? Weniger Rückstände? Ich hätte dann in Verbindung mit z.B generell magerer Abstimmung irgendwie meine Bedenken ... vielleicht kann mir das ja jemand genauer erläutern.

Ich fahre die 1:50 mit dem Motul Kart Grandprixöl schon länger, die Kolben haben meistens einen leichten, schwarzen "Überzug" - ansonsten keine negativen Auswirkungen z.B. am Auslassschieber o.ä. festzustellen.

Wo wir gerade beim Öl sind, im Getriebe fahre ich stinknormales 15W-40 Motorenöl.

S.G.!

1:40 ist fetter als 1:50 (außer du meintest im Gegenzug mit der Düse abmagern)

Ganz ehrlich, ich sehe keinen Grund dafür was anderes zu fahren als vorgegeben. Soll das einen Leistungsvorteil in Rennen bringen ? Da wird es eh kontrolliert...
Haltbarkeit dürfte es auch nicht wesentlich beeinflussen.

Nur an den TE: bevor ich aus Gefühl 1:20 mische, bitte immer die Rotax Dokumentation lesen. Die ist sehr übersichtlich und enthält alle wichtigen Infos

[RedBlackLink94]

Moin,

@Alex
Sorry ... natürlich. Wird ja fetter.
Mir erschließt sich der Sinn trotzdem nicht, dann noch fetter zu fahren wie von Rotax angegeben.

Ich halte mich da einfach an die Rotax Vorgabe, die bislang immer gut funktioniert.

S.G:!