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Hallo zusammen,
Ich habe gehört, dass man die Stützplatte vom Außlausschieber alle 10 Stunden tauschen soll, da sich der Schieber in die Platte einarbeitet und dadurch evtl. Der Kontakt zum Kolben kommen kann.
Ich habe nur eine Anleitung von 2018, da gab es das Blech noch nicht und wird daher auch nicht erwähnt beim "Wartungsplan"
Wie sind eure Erfahrungen, bzw. Empfehlungen?
Wie schaut es denn mit dem Schieber selber aus, hat dieser auch Verschleiß?
Mein Motor ist von 2021 und hat ca. 12 BH. Hab den Motor gerade erst gekauft und vor der Demontage des Schiebets hätte ich mir neue Dichtungen bestellt, damit ich es gleich fertig machen kann, daher die Frage an euch.

Die würde ich auf jeden fall verbauen, ansonsten könnte ein starker schaden am motor entstehen.der schieber an sich ist eigentlich sorgenfrei.

Verbauen ist mir klar, bzw. Ist mein Motor ein 2021er, der sollte die Stützplatte schon verbaut haben, oder?
Mir geht es eher darum, ob es ein Verschleißteil ist, das alle 10 BH gewechselt werden muss, oder nicht.
Wenn ich den Außlassschieber mit den zwei Schrauben losschraube, kann ich ihn ja komplett demontieren, die Stützplatte ist quasi direkt im Zylinderkopf als erstes Teil verbaut, oder hab ich dies falsch verstanden?

ich glaube die war erst ab 22 standardmäßig verbaut. ich würde sie definitiv alle 10 stunden tauschen ist so gesehen ein verschleißteil

Ok, super.
Danke für die Antwort, damit kann ich arbeiten