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Hallo zusammen,

mich würde interessieren, wie genau die Rahmen von OTK sind. Da man hier mit Exzentern arbeitet gibt es keine Option der Nachjustierung wie bei Sniper. Wie ganu sind die Rahmen gebaut und was wäre eine einnähmbare Toleranz beim Sturz wenn man mit dem Sniper nachmisst? Ist es immer auf den Milimeter genau? Ich habe nämlich gehört, dass 0,5 - 1mm Abweichung pro Seite absolut normal wäre
Mir ist klar geworden, dass ich es bei meinem alten Mach1 es nicht mal wusste, da ich keine Referenzeinstellung hatte und es über Sniper immer Milimeter genau eingestellt habe und mögliche Toleranzen des Rahmens so "ausgebügelt" habe. Bei OTK gibt es allerdings die Exzenter mit vorgebohrten Löchern, so dass man die Einstellung unterschidlich machen müsste um es ggf punktgenau hin zu bekommen.

Danke

kann geschlossen werden

Solche Themen werden doch nicht geschlossen.

Wenn du bereits eine Antwort hast, dann lass uns das doch gerne wissen. Schließlich könnte die Antwort ja noch für den ein oder anderen interessant sein.

Habe aus mehreren Richtungen (Kraft, Mach1 und weitere Händler) die Antwort bekommen, dass es absolut normal ist. Bei Chassis mit Sniper system wissen die meisten gar nicht, ob der Rahmen eine leichte Abweichung hat, weil man es mit dem Sniper stuffenlos ausgleicht.

Natürlich reden wir nur von kleinen Abweichungen (0,5-1mm pro Seite)

Ich hatte letztens ein Rohrrahmen richten lassen.
Der wurde dann auch auf den mm genau gerichtet.

Nach einem Rennen ist das dann aber auch wieder hinfällig.

Die großen Teams richten nach jedem Rennen die Chassis, hab ich mir sagen lassen.

Generell kommt nach jedem Wochenende das chassis auf die richtbank zur kontrolle . Im laufe des Wochenende wird jeden Abend eben mal der Sniper draufgesetzt . Ebenso nach jedem heftigerem Ausritt oder Autoscooter.

Die Exzenter können auch sehr vorteilhaft sein, wirst du im Laufe der Saison noch sehen Du kannst schnell und einfach verdrehen, ohne nachmessen zu müssen. Außerdem erkennst du auch auf einen Blick was eingestellt ist. Übrigens auch bei den Gegnern...das wird dir noch Gefallen

Und ungenauer in Bezug auf ein neues oder vermessenes Chassis ist es auch nicht. Vorher wusstest du einfach nicht, wie die Abweichung ist. Auch hast du mit Exzentern eine Nulleinstellung um zu prüfen ob sich was verändert hat.

Dieser halbe Milimeter ist für mich nicht mal zwingend Fertigungstoleranz. Evtl ist es genauso gewollt da bei Belastung mit Fahrergewicht andere Werte erreich werden als auf dem Kartwagen. Ich hatte übrigens genau die gleiche Abweichung auch beim Parolin Chassis als es neu war.

OTK stellt die Chassis in kompletten Laserverfahren her so weit ich weiß. Kein anderer Hersteller ist weiter in der Automatisierung. Das garantiert normal auch geringe Toleranzen in der Fertigung

Dient jetzt eher für Alle, da wir (Johnek) ja so oder so vorher darüber gesprochen haben

Exzenter verdrehen ohne Spur einzustellen? Das funktioniert nicht!
Bitte immer die Spur kontrollieren, die verändert sich mit. Gerade beim Sniper System muss man nicht nachmessen.

MRacer5 hat geschrieben: Mi 25. Sep 2024, 20:54 Exzenter verdrehen ohne Spur einzustellen? Das funktioniert nicht!
Bitte immer die Spur kontrollieren, die verändert sich mit. Gerade beim Sniper System muss man nicht nachmessen.

Na klar funktioniert das. Wird bis in die höchsten Meisterschaften oftmals so gemacht !
Wenn es zu Veränderungen kommt, dann zu gleichmäßigen und die sind meistens noch so gering, dass Vermessen absolut nicht notwendig ist.

Zusammengefasst: nahezu alle Änderungen am rennwochenende ergeben keine Notwendigkeit neu zu Vermessen. Das machen wir nur immer wieder zwischendurch um zu kontrollieren, dass sich durch das Fahren nichts verstellt hat (was bei OTK nur selten der Fall ist)

MRacer5 hat geschrieben: Mi 25. Sep 2024, 20:54 Exzenter verdrehen ohne Spur einzustellen? Das funktioniert nicht!

Das funtioniert sogar sehr gut.