kartfahrer-forum.de

So, ich hätte da noch ein kleines Anliegen,

und zwar interessiert mich, ob ich bei meinem Bruttogewicht (90-92kg), also in voller Montur, den Luftdruck steigern muss, also über 0,8 bar warm?
Zur Info, ich fahre immer am Hahn, wo ich in der ersten Kurve nach Start-Ziel das Gefühl habe beim Einlenken ein wenig "einzusacken" und zwar vorne links. Erstens verlier ich dadurch an Tempo und zweitens fühlt sich das nicht besonders sicher an. Bisher bin ich wie gesagt immer mit 0,8 warm gefahren. Wieviel mehr ist bei meinem Gewicht da so zu empfehlen?

Danke nochmal

MfG


Marcel

das kommt darauf an was für Reifen du fährst. was fährst du überhaupt für ein kart? Chassi und Motor

gruß 2t

Du sackst nicht vorne ein, dein Hinterrad hebt sich. 0,8 ist schon im oberen Bereich.

Redet hr wirklich vom warm-Druck? Ich mache immer 0,6 Kalt bei weichen Reifen drauf und gucke dan nicht weiter nach. Wie weit muss man denn bei den weichen Brückensteinen runter?
Gruß
Lennart

warm druck ist der einzige wahre druck

stell dir mal vor du fährst im februar oder im juli

Hi, ich kann mir auch nicht vorstellen das du vorne einsackst. Allerhöchstens würde sich die Hinterachse heben was ich allerdings auch bezweifle da Turn 1 in Hahn ja schon recht flott ist.

0.8 Warmdruck ist meiner Meinung nach zu hoch. Ok, kommt natürlich auf den Reifen an. Wenn du z.B Bridgestone YJB fährst würde ich bei einem Warmdruck von 0.6-0.7 Bar bleiben.

0,8 ist doch schon ganz okay.

@ Kimster: Du hattest 0,95 in Kerpen warm;)


Der Luftdruck warm sollte nicht über 1 Bar gehen.

Bei weicheren Reifen ist 0,7 der optimale Druck.

ich fahre mojo slicks auf einem alten birel chassis. welchen luftdruck würdet ihr mir empfehlen? ( hoffentlich sind die bald blank und ich kann andewre draufmachen ?( )

[quote]Original von fastfuture

@ Kimster: Du hattest 0,95 in Kerpen warm;)

[/quote]

Ja, aber das war bevor wir den Reifendruck geändert haben...oder?

@Kimster

ich fahre hauptsächlich YJB, und du meinst zwischen 0,6 und 0,7 warm? Das scheint mir wirklich äußerst wenig zu sein. Ich habe immer von 0,6 kalt gelesen.
Ich wiege mit Kart und treibstoff ca. 165 kg, das dürfte sogar noch etwas unter deinem Schalter liegen. Und du fährst wirklich einen so niedrigen Druck mit den YJB's.
Das die Lauffläche des Reifens dann wirklich voll und nicht nur außen genutzt wird kann ich mir nicht ganz vorstellen. Mein Laufbild war bisher immer ok, mit 0,8.
Wenn ich runter gehe, wie du sagst, müsste ich ja dann auch mehr performance haben, ergo schneller werden. hmm.. fänd ich cool.
Soll ichs mal wagen?

Ach übrigens, ich fahre ein Road Rebel 05 mit KZH M 100 aus 04.