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Hallo Vergaserspezialisten,

in Liedolsheim nach Start und Ziel lupfe ich kurz vor dem schnellen Rechtsknick.
Dabei entsteht ein Benzinnebel, der sich bei direkt hinterherfahrenden sogar wie Sprühnebel auf das Visier legt.
Mein Sohn kann aber nicht erkennen, ob es aus dem Luftfilter oder aus der Schwimmerkammerentlüftung kommt.
Bei dem AIXRO XR50 ist der Vergaser nach hinten gerichtet.
Beim Anbremsen der folgenden Rechts, bei der Haarnadel und am Ende der Gegengeraden passiert nichts.
Haarnadel und Ende Gegengerade werden aus ziemlich gleicher Drehzahl angebremst.

Das Schwimmernadelventil arbeitet korrekt, bei horizontal stehendem Schwimmer ist es zu.
Y-Stück mit Rücklauf ist zwischen Pumpe und Vergaser verbaut.
Die Schwimmerkammerentlüftung besteht aus einem am höchsten Punkt eingeschnittenem Schlauch.

Wer hat eine Idee wie ich den Benzinnebel abstellen kann.
Bitte nicht mit dem Vorschlag „Knick voll nehmen“.
Das Lupfen verhindert die Aktivierung des Drehzahlbegrenzers.

Schon mal vielen Dank für Tipps.

Grüße
Winfried

Aus den fehlenden Rückmeldungen schließe ich, es scheint ein Einzelproblem zu sein, dass sonst noch niemand hatte.
Zuerst werde ich die Entlüftung in einem Behälter enden lassen, um den Austritt zu klären.

Die Düse im Rücklauf zu vergrößern traue ich mich nicht, weil ich keine Unterfüllung der Schwimmerkammer produzieren möchte.

Grüße
Winfried

...zum flexiblen testen statt Düse könntest Du einen Benzinhahn nehmen und etwaig statt dem Loch im Entlüftungsschlauch 2 Schläuche einfach länger machen und in einen Behälter mit Öffnung leiten ?

Hallo Kart2018,

Benzinhahn im Rücklauf ist eine gute Idee.
Aber die Frage des wieviel Ableiten ohne die Schwimmerkammer trocken zulegen bleibt.
Die Unterversorgung kann ja nur bei niedriger Drehzahl passieren, weil die niedrige Impulszahl an der Pumpe den geringer geförderten Sprit zum großen Teil in den Rücklauf gibt.

Werde es mit einem Hahn probieren, erspart die Fummelei mit den Düsen.

Gruß
Winfried

Hallo Winfried
Du brauchst keine Reduzierung im Rücklauf. Nimm ein Y Stück mit dem Rücklauf entgegen der Fließrichtung.
Dann sollte dein Problem behoben sein.
Grüße Tom

Hallo Tom,

Danke für den Hinweis, werde ich probieren (du bist ja mit dem Motor bestens vertraut).
Das Y-Stück ist schon wie von dir beschrieben montiert.
Muß nur die Düse raus.

Nach heutiger Planung sind wir am Di. 21. Sept. in L-heim.

Gruß
Winfried