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Guten Tag zusammen,

ich habe mir vor kurzem einen Tm Kz R1 mit 1,5 Std. Gesamtlaufleistung gekauft.
Der Motor ist ein Werkspezial und wurde von dem Händler, wo der Vorbesitzer den Motor erworben hat,
folgendermaßen eingestellt.

Motor:
-1,75mm OT (nur mit der Uhr gemessen)
-0,82mm Quetschkante

Vergaser:
-175 HD
-60/60
-B48
-300
-50er Schieber
-Schwimmer 9gr.
-K28
-4.Clipposition von Oberkante Nadel
-DQ268

Ich würde gerne die Vergaser- und die Motoreinstellung ab Werk wissen
und ob diese eine solide “haltbare” Einstellung “wäre”.
Die Haltbarkeit des Motors ziehe ich der Leistung vor.
Mir persönlich wäre es am liebsten, wenn ich eine Einstellung hätte
wo ich nur die Position des Nadelclips oder die Nadel selbst tauschen müsste (je nach Temperatur).
Kalte Temperaturen sind für mich: 10-20 Grad, warme Temperaturen: 20-30 Grad, Rennen fahre ich keine,
10-15 Std. Fahrzeit/ Jahr sind für meine Verhältnisse realistisch und es ist mein erstes Jahr im Schalter.

Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung.


Ich wünsche ein schönes Wochenende

Die vergasereinstellung ist so ok, je nach Außentemperatur und Luftdruck.

Allerdings würde ich die Zündung nicht so weit vor Ot einstellen und auch die QK etwas vergrößern, für Hobby und damit mehr Langlebigkeit.

Im Rennen werden die beiden Werte so gefahren.

QK zwischen 0,95 und 1,05 und Zündung auf 1,4-1,6 vor OT wäre eher was für Hobby.

Suchfunktion tut nicht weh

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