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Hy,


Habe bei meinem MAX das Problem das ich aus engen Kurven eine sehr schlechte Beschleunigung habe.


Im Stand läuft es gar nicht wenn ich sofort fahre, stirb dann sofort ab. Damit könnte ich aber leben.


Selten passiert es mir aber, wenn ich aus der Box raus will, das es total zum stottern anfängt bis zum Stillstand. Danach muss ich einige male mit Starter/Gas spielen und mir sehr sehr wenig Gas anrollen, irgendwann läuft es dann wieder normal.


Technisches Schrauben ist zu 100% da, ich habe allerdings null erfahrung mit 2takter und vergasern..


Ebenfalls habe ich heute bemerkt das ein schlauch defekt ist, es ist ca einen cm weggescheuert und somit undicht. weiss jemand wofür dieser ist und ob das eventuell damit zu tun hat?


Schlauch hat die Nummer 46

Das mit dem Schlauch ist normal . Das ist die Entlüftung vom Vergaser .

Du müsstest schon mit ein paar Informationen mehr kommen. Z.b welche düse welche schwimmmer wwlche nadel etc.

[quote='frankyopc','index.php?page=Thread&postID=306157#post306157']Das mit dem Schlauch ist normal . Das ist die Entlüftung vom Vergaser .[/quote]Und ich hätte den fast gegen einen geschlossenen ersetzet

[quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=306158#post306158']Du müsstest schon mit ein paar Informationen mehr kommen. Z.b welche düse welche schwimmmer wwlche nadel etc.[/quote][quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=306158#post306158']Du müsstest schon mit ein paar Informationen mehr kommen. Z.b welche düse welche schwimmmer wwlche nadel etc.[/quote]Das weiss ich eben nicht, das Kart wird aktuell von mir bewegt wie gekauft. Darum wäre interessant gewesen ob es da ein Basic Setup gibt

Haat du einen evo oder einen nicht evo vergaser? Das wäre schpnmal das erste

[quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=306161#post306161']Haat du einen evo oder einen nicht evo vergaser? Das wäre schpnmal das erste[/quote]Ist kein EVO

lg

Als erstes würde ich den vergaser komplett zerlegen und reinigen. Als standard düse kannst du die 162 nehmen. Den rest muss man schauen wie es sich verhält. Wäre trotzdem gut zu wissen welche bei dir aktuell drin ist. Den standgas stellst du mit der großen schraube mit der feder ein. Machst den motor auf dem bock an. Lässt ihn mit etwas gas warm laufen und dann drehst du die große schraube bis er bei knapp unter 2000 einpendelt. Am besten die Schraube zunächst komplett rein dtehen und dann immer weiter aufdrehen bis er von alleine läuft. Dabei immer kurz etwas gas geben damit er nicht absäuft während du drehst.

Auf sowas habe ich gehofft!

VIELEN DANK!

Hallo atrepador,

kann es sein dass du am Sonntag in Spa an der Kartstrecke warst?

Mfg.