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Hallo, kann mir jemand bitte sagen wo der direkte Unterschied zu einem Werksrahmen und einem "normalen" ist. So wie ich das sehe fehlt nur der Lack oder...?

Wo bekommt man denn einen solchen Rahmen her?

Gruß

...ich weiß es leider nicht, aber es gibt (ähnliche) Rahmen mit und ohne Homologation. Ohne Homologation wurden z.B. auch dieses Jahr auf der Kartmesse verkauft.
Vielleicht ist das ein Unterschied ????

Ein werksrahmen hat in dem sinne nichts mit homologation oder lack zu tun. Wie der nahme schon sagt wird dieser rahmen vlm werksteam eingesetzt. Unter umständen wird das material (rohr material) an die jeweilige strecke oder Bedingungen angepasst. Und nicht als standard gebaut

Von einigen Teams wurde mir gesagt das es heute keine extra Werkschassis mehr gibt, sie nehmen einfach welche aus der Serienfertigung raus und fahren damit... sie nehmen jedoch mehrere Rahmen mit und der Fahrer selektiert sich die raus mit denen er fahren will.

Allerdings habe ich auch schon Prototypen-Versionen gesehen, sprich ein Rahmen der erst nächstes Jahr erscheint wird schon heuer gefahren oder zumindest Teile davon...

Ich habe mehrere Werksrahmen gekauft (auch welche die nie zusammengebaut wurden) manche waren in einer guten Masstoleranz, andere weniger, im Endeffekt bestätigt sich damit die Aussage der Teams ... wie man es erwischt. Aber ich habe noch keinen neuen Rahmen ab Werk in den Händen gehabt welcher an den wichtigen Stellen ausser Toleranz war, das kann sich heute kein Hersteller leisten.

Und wo und wie kommt man an so einen Rahmen?

Wofür brauchst du so einen