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Der Rotax Max hat 50 Stunden Intervall . Ich würde aber lieber etwas eher die Revision machen .

Für den Rotax gibt es eine extrem gute Reparaturanleitung . So wie du dich beschreibst würde ich mich an deiner Stelle damit beschäftigen und das selber machen . Auch wenn man mal Lehrgeld bezahlt .

Das hat auch den Vorteil das du dich dann mit der Materie auskennst wenn mal was kaputt ist .

Wenn du natürlich Rennen fahren willst must du zum Händler weil der Motor ja verplombt wird . Was das kostet weis ich nicht .

Der kolben muss bei Rotax nach 25-30 stunden getauscht werden. Nach 50 Stunden ist das große Service mit Pleuel glaube ich, bin mir aber nicht ganz sicher

Ich glaube dass es eine glaubensfrage zwischen x30 und rotax ist. Der x30 fährt sich angenehmer als ein rotax und ist etwas schneller

Bei der Beschreibung tippe ich mal auf Mühlner ?

Ich denke mit dem Schrauber Hintergrund und fahrerischen Ambitionen bist du beim Rennkart goldrichtig !

Gruß aus Box 15

Also kolbenwechsel rotax ca. 20 stunden. Bei ca 40 stunden komplettrevision. Kosten nur material. Kleine ca. 120 euro große um die 450 beim x30 werden die kosten etwa gleich sein. Nur der seevice muss ftüher ca. 10-15 klein und bei rund 30 groß