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Guten Abend,

ich habe folgendes Kart ersteigert. Kann mir jemand etwas dazu sagen?

Das Chassis ist von Swiss Hutless. Datenblätter finde ich leider keines dazu.
Noch schlechter sieht es für den Motor aus. Hat jemand eine Idee um welchen es sich hier handelt? Rausfinden konnte ich nur, dass es einer von Vortex ist. Nachmessen ergab etwas an die 125ccm.

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Ich habe erstmal alle Bilder angehangen.

LG

Wie bist du denn an das Kart gekommen? Kann dir der Vorbesitzer nichts dazu sagen? Es ist auf jeden Fall ein 100er mit Direktantrieb. Genaue Bezeichnung kenne ich aber leider nicht. Was hast du mit dem Kart vor?

Wieso bist du dir so sicher dass es ein 100er ist? Gab ja auch motoren mit mehr hubraum und direktantrieb

[quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=302302#post302302']Wieso bist du dir so sicher dass es ein 100er ist? Gab ja auch motoren mit mehr hubraum und direktantrieb[/quote]Ist ein 100er. Hab den Hub ausgemessen.
[quote='Schinni','index.php?page=Thread&postID=302301#post302301']Wie bist du denn an das Kart gekommen? Kann dir der Vorbesitzer nichts dazu sagen? Es ist auf jeden Fall ein 100er mit Direktantrieb. Genaue Bezeichnung kenne ich aber leider nicht. Was hast du mit dem Kart vor?[/quote]Vorbesitzer kann nicht viel dazu sagen. Er war super nett usw - allerdings hatte er davon absolut keine Ahnung. Er verkaufte es als einen 125er. Von daher sind aus dieser Richtung keine Infos zu erwarten.
Ich würde nur gerne mehr über den Motor erfahren, bevor ich da allein losdoktor.

Was ich damit vorhabe? Wartung nachholen und dann die kleineren Sprösse in der Familie fürs Hobby begeistern.

LG

Was musst Du denn noch groß dazu wissen? Ist ein luftgekühlter Vortex-Membraner mit 100ccm für die damalige ICA-Klasse, schätzungsweise Mitte der 90er...

Hat noch jemand eine Idee wo man an vernünftige Ersatzteile rankommt?

Willst du mit dem Dingen auf die Bahn?

[quote='sebo_energie','index.php?page=Thread&postID=302321#post302321']Willst du mit dem Dingen auf die Bahn?[/quote]Was spricht dagegen? Hinterachse ist getauscht. Rund herum neu gelagert.
Mehrere Satz Felgen liegen sowieso parat. HAS ist erneuert und neue Verkleidung ist auch drauf.

Damit ist es teilweise um Welten besser in Schuss als so manch anderes Kart was hier herumtuckert.

Ich hab mit der Nachfrage hier in dem Forum auch weniger bezwecken wollen, dass man mir sagt, dass es ein luftgekühlter 100er ist. Ich hab eher gehofft, dass jemand die genaue Bezeichnung kennt - oder das Dingens früher selber mal gefahren ist - oder es Tipps gibt worauf bei dem zu achten ist. Hier bin ich leider kein Schritt weiter

Lg

Dürfte ein VL95 sein. Wartungsintervall 5h, Mischung 1:16 bis 1:18, am Besten mit Rizinus-basiertem Öl, z.B. Shell-Racing M. Vergaser HHC von Karlheinz Hahn. Grundeinstellung damals 1h30min Low 1h20min High.
Motor würde ich an deiner Stelle überholen wenn du nicht genau weißt wie lange er stand.

Ist ein Vortex VL98 /B