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Mir ist aufgefallen, dass mein TM K11 Motor vor dem Membrankasten 2 "Kanäle" besitzt. Meine anderen Motoren haben alle nur einen "Kanal" oben links.
Was genau bringt das? Müsste der Membrankasten nicht auch 2 Impulslöcher haben, damit man einen Vorteil daraus nutzen kann oder habe ich gerade einen Denkfehler?

So kannst du den Membrankastendeckel drehen, um die Möglichkeit zu haben,
den Vergaser zu drehen.