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Hallo

Hab ein CRG Kart erstanden mit 2 x CRG VEN Hauptbremszylinder mit jeweils 1 Leitung die re und links nach hinten an einen nicht CRG Bremssattel gehen.Also zwischen den beiden Kolben gibt es keine Verbindung.Ich glaube das ist nicht gut da es ja keinen Druckausgleich gibt vom re und linken Kolben.
Macht das Sinn?? Zudem ist ein HBZ undicht Kennt einer den Reparaturablauf? Danke

Da hat wohl der Vorbesitzer die Vorderradbremse abgebaut und die Hintere durch eine Standardbremse ersetzt.
Du hast richtig erkannt, dass die Kolben nun mit unterschiedlich Druck betrieben werden.

Möglichkeit 1): einen HBZ abbauen
Möglichkeit 2) die Systeme mittels zwei T-Stücken koppeln.

Mit Lösung 1) erledigt sich auch der undichte HBZ.

Was es doch für Bastelbuden gibt

Für den Hauptbremszylinder gibt es ein Reperatur kit ca 50 € komplett.
Ansonsten würde ich es machen wie Tom hinten ein TStück und dann nur einen Zylinder benutzen.

Oder einfach und unkompliziert mot einem hbz betreiben

Das ist die alte VEN 04, da war das so.
Rep.Satz für den HBZ gibt es bei jedem CRG Händler.
Die Reparatur ist ein Kinderspiel, dauert 5 min.

Ich glaube der Druck wird in dem Fall über die Waage ausgeglichen.

Hab die ganze Anlage abgebaut und zerlegt. HBZ war ein Kinderspiel. Die Manschetten müssten eigentlich nur neu....sieht einfach aus..werds mal testen und hier posten.


Ist der HBZ, wenn ich Ihn überholt habe, höherwertig..besser als son RR?? Erhaltenswert? I

Ich werde Ihn überholen weil ichs lernen will. Aber ich glaub ich mach ne ganz neue RR Anlage drauf. Bei einer Bremse nur will ich kein Risiko eingehen...

Bei nur einer Bremse an Bord ist ein Zweikreissystem eigentlich keine schlechte Idee.Wenn die Kolben und die Zylinder OK sind würde ich sie überholen und erstmal ausprobieren.

ich verkaufe die beiden HBZ. Wer Sie möchte kann mir gerne eine PN Schicken. Hab Sie zerlegt und gereinigt und wieder zusammen gebaut.
Zudem habe ich den orginal Ven 04 Bremssattel noch. Kann auch weg. incl 2 roter Schläuche.