kartfahrer-forum.de

Hallo zusammen,

ich bin an 2 Karts gekommen und kann Sie leider weder preislich noch nostalgisch einordnen. Könntet Ihr mir hierbei helfen?

Zum ersten Kart:

auf dem Motor angeblich seit letztem überholen 2h gefahren.
Auf dem Kolben steht eine 51
Auf dem Motor L283

auf dem fahrgestell steht eine plakette mit:
Nr. 152003
?? 10
jahr 1985

ein paar bilder:
http://puu.sh/qntSB/fedead29f3.jpg
http://puu.sh/qnu4h/eabf950527.jpg

http://puu.sh/qntTU/1b1c58a121.jpg

http://puu.sh/qntW1/6ac1dcea2c.jpg

http://puu.sh/qntYg/e7c87c73cc.jpg

http://puu.sh/qnu1r/20c389e105.jpg

http://puu.sh/qnu33/2355dfdc67.jpg

http://puu.sh/qnu6g/f99312cbe8.jpg

http://puu.sh/qnu8j/72b28e7e2f.jpg





beim zweiten kart kann ich noch wengier bieten:

auf dem Kolben steht 48.6

fotos:
http://puu.sh/qnuks/d1169d7453.jpg

http://puu.sh/qnueP/3ab88c486f.jpg

http://puu.sh/qnuhm/9f669b0909.jpg

http://puu.sh/qnugJ/6ed977cd7a.jpg

http://puu.sh/qnufL/cbbbc5db51.jpg

http://puu.sh/qnuc7/b414d1f2e5.jpg

http://puu.sh/qnudd/69bf64255f.jpg



falls jemand interesse hat oder mir helfen kann freue ich mich sehr.
lohnt sich das herrichten oder gebe ich die karts lieber ab an einen profi?

Grüße
Tom aus Augsburg

Das 2. KART ist ein Taifun. Es ist aber verbastelt worden um die Plastik-Verkleidung dran zu bekommen.
Auf dem Schild hinterm Motor kann ich auch eindeutig Taifun erkennen. Ich habe auch so eins. Es wird allerdings diesen Winter wieder auf Originalzustand Rückgebaut. Habe hier auch einen Thread dazu siehe Restauration Taifun Rennkart.

Viele Grüße David

Hallo Zeiju,

also das erste iste ein Swiss Hutless Compet, da ist auch ein Typenschild bei. Kann man nach Rückbau ohne Plastik bei den Historischen fahren., das zweite scheint ein Taifun, kann ich nicht genau sagen, auch hier ist gebastelt worden, also sollte das teil zurückgebaut werden.
Viele Grüße

Tigerfin

Der Motor beim 2. Kart könnte en Parilla sein - ein leistungsfähiger alter "Drehschieber".. Der war mal erste Wahl bei 100ccm Motoren neben denen von PCR Anfang der 80iger, beim ersten Komet. Die Zahlen auf den Kolben zeigen Dir so etwas wie den Durchmesser, je kleiner die Zahl, desto seltener wurde nach nem Kolbenfresser revidiert. Meine irgendwo bei über 50 war Schluss, dann war n neuer Zylinder fällig.

Der gemäß den Erwerbsregeln neu anzuschaffen ist.

[quote='Ferengimichl','index.php?page=Thread&postID=292649#post292649']Der Motor beim 2. Kart könnte en Parilla sein - ein leistungsfähiger alter "Drehschieber".. Der war mal erste Wahl bei 100ccm Motoren neben denen von PCR Anfang der 80iger, beim ersten Komet. Die Zahlen auf den Kolben zeigen Dir so etwas wie den Durchmesser, je kleiner die Zahl, desto seltener wurde nach nem Kolbenfresser revidiert. Meine irgendwo bei über 50 war Schluss, dann war n neuer Zylinder fällig.[/quote]


Ja, könnte ein Parilla sein. Wenn damals die Kette gerissen ist hat es dir immer schön den Vergaser mit abgebaut.

Und ja, die Zahl ist der Kolbendurchmesser.