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Hallo Zusammen,

ich brauche eure Hilfe..
Ich war am Samstag in Ampfing,ein paar Runden drehen. (mit meinem TM K9B spezial)
nach ca. 10min fahren hat ohne irgendeiner Vorwarnung meine Hinterachse auf einen schlag in der Kurve blockiert.
Ich dachte natürlich zuerst an einen Kolbenfresser,das war es aber "zum Glück" nicht.
Jetzt steh ich aber da und weiß nicht wo ich anfangen soll zu suchen.
Meine Bremse sieht gut aus, ein Hinterachslager hat etwas spiel , das werde ich tauschen. ( das kann aber doch fast nicht der Grund sein oder?)
Kann es am Getriebe liegen? Es lässt sich jetzt auch alles wieder super freigängig bewegen, auch alle Gänge kann ich ohne Probleme durchschalten..
Was könnte das gewesen sein?

Ich danke euch schonmal im Voraus!

Keep Racing,

Michi

Hallo,
Der Motor lief nach der Blockade noch, oder wie..?

Greetz
Daniel

Hallo,

ne, also der Motor ging mit der blockade sofort aus, war ja auch im 2. Gang.
Habe bisher noch nicht probiert Ihn wieder zu starten, weil ich mir nicht sicher bin ob es evtl. am Getriebe liegt.

Hattest Du den Motor mal offen?
Nach der Beschreibung könnte es trotzdem ein Klemmer gewesen sein, der sich gelöst hat.
Schau Dir das mal offen an.

Ich hatte den Zylinderkopf abgenommen und den Kolben mal ganz auf UT gestellt, aber am Zylinder sieht man wirklich gar nichts, der sieht super sauber aus.

denkt Ihr ob das evtl. auch wirklich das Hinterachslager gewesen sein könnte? Bei dem ist der Staubschutzring schon abgegangen, aber die Kugeln waren alle noch ganz.
Ich kann mir nur i.wie nicht vorstellen das es so eine Kraft aufhalten kann ohne das es das Lager komplett zerfetzt... :S

Könnten die Floater der Bremse sich verkanntet haben?

Pleuellager?

Die Lager sind alle erneuert worden, war jetzt die erste fahrt mit revidiertem Motor.
An der Bremse kann ich auch nichts erkennen.
ich bin wirklich Ratlos..

Mach doch den Zylinder runter und schau nach , wo ist das Problem ?

Glaubst du das wäre der erste Motor der nach einer Revision direkt kaputt geht ?