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Damit änderst du nur die Kraft die du aufbringen mußt.

Du bist doch der mit den Verglasten Belägen wenn der Pedalweg zu lang ist solltest du mal Überprüfen ob die Bremse Luft hat sprich entlüften dann sollte auch das Verglasen ein Ende haben.

Gruß Marc

Nee Luft ist nicht drin und die Zylinder fahren auch sofort raus wenn man das Pedal bewegt.

Ich hätte aber gerne einen sehr kurzen Pedalweg. Da ich aber keine selbstnachstellende habe sind die Beläge natürlich ein klein wenig weiter weg.

Gruß

Dafür gibt es je nach Hersteller verschiedene Möglichkeiten.

Bleche zum Unterlegen zwischen Kolben und Belag oder aber eine Stellschraube außen am Sattel mit der Du die Beläge näher an die Scheibe bringst.

Mach mal ein Foto oder schreib mal welche Bremse das ist.

Man ändert damit (auch) den Pedalweg, eingehangen im untersten Loch ist er lang, im obersten kurz - ist auch logisch wenn du dir das ganz von der Seite ansiehst und dabei darauf achtest weit man das Pedal jeweils bewegen muss damit beide Einhängepunkte den gleichen Weg zurücklegen. Kannst du ganz einfach auch selbst testen, ist ja nicht so kompliziert die Stiftklammer zu lösen - am HBZ lässt du es da wo es ist nur am Pedal ändern dann wird das Prinzip schon klar.


goomh

@ goomh

Hatte ich mir auch schon fast so gedacht. Wie wärs am kürzesten ?

Am Pedal und am HBZ am untersten Punkt? Odef Pedal unten und HBZ oben?

HBZ unten | Pedal oben - sollte am kürzesten sein.

goomh

THX

So ist der Hebelweg am kürzesten , jedoch der Kraftaufwand am höchsten .

Mit dieser Einstellung wirst du mit Sicherheit nicht fahren können also Vorsicht beim ausprobieren damit du niemandem ins Kart fährst .

Schon klar.

Habe das eben mal getestet. Also man kann damit wirklich sehr stark den Pedalweg verändern. Aber am HBZ ganz unten ist defenitiv zu kurz. Zweite oder dritte von oben reicht aus und gibt mir damit auch die erhofften Änderungen.

Also alles geklärt. Thema kann zu. 8)