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Hy mal ne frage bringts was wenn ich nur das schwungrad erleichtern lasse bei mir im gx 390 ist jetzt andere nockenwellen, ventile andere federn

und wer hat von moto schütte das extra leichte schwungrad

und wer nur das leichte schwungrad

was ist besser leicht oder extra leicht

wir haben das glaub ich drinnen im 390er von schütte

Habe in meinem Diegowie ein extrem erleichtertes drin, das sogar nochmals bearbeitet wurde. Der hat dadurch ein wesentlich besseres Drehmoment unten heraus bekommen.

Hi,

ich würde zum Leichten raten,mein extra leichtes hat es mal zerlegt,hat die Zündung kaputt gehauen.Materialfehler?!?

mfg sonja

Ich habe extra ein ganz leichtes, weil ich ja kein Lüfterrad und auch keinen Starter mehr habe. Auch beim Bruch der Kurbelwelle hatte ich keine Probleme mit der Zündung, da die Lager extra stark waren, so das sich das Schwungrad nur um ein paar Millimeter hoch und runter bewegen konnte, als sie brach.

HI thommy01,

da hast du Glück gehabt,mir hats darin alles zerlegt,die Schwungscheibe hatte einen Riß,man wär die abgegangen,was da passieren konnte.

Erst ein 2.Mechaniker sah den Riß,da guckten wir blöd,hab erst gedacht ein Kieselstein vom Kiesbett war schuld!

weiter viel Spaß damit!

mfg Sonja

Damals bei meinem 340er hatte es auch einen Schlag getan und alles da neben dran war nur noch Schrott. Aber jetzt mit den Lagern (Keramik) ist das genial.

Ob ich mit dem Motor noch Spaß habe liegt ganz alleine daran, ob ich ihn nicht doch noch verkaufen werde. Möchte ja 250er fahren.

Hi thommy,

dann laß die finger vom Biland,lieber ein Vampir oder Oral!Bei uns hats einen Biland zerlegt,bei einen Bekannten,wirHatten ihn damals abgeraten davon,nun sind Tränen da.

mfg Sonja

Wollte mir ja einen Oral holen. Nur die Frist für diesen Motor (aus dem Monaco Cup) ist leider vorgestern abgelaufen. Hätte meinen Honda erst loswerden müssen und den Oral mir leisten zu können.