kartfahrer-forum.de

Hallo zusammen an
die 100er-Spezialisten.


Ich bin neu hier
im Forum. Meine Vorstellung habe ich schon hinter mir, darum erspar ich Euch
das hier Vorstellung von Daniel aus Hamburg
noch mal;-)


Ich hoffe ihr
könnt mir helfen. Ich würde gerne im Kartsport als Hobbyfahrer beginnen. Mein
Ziel ist zunächst ein Kart mit einem 100er Motor ohne Kupplung. Welcher Motor
mit welchem Chassis ist noch nicht klar. Dafür muss ich hier im Forum einfach
noch mehr lesen und ggf. Fragen stellen und auf nette Antworter hoffen.


Was mir
grundlegend einfach nicht klar ist, ob ein Chassis sämtliche 100er Motoren
aufnehmen kann? Sind die Motorhalterungen bei Karts genormt? Ich würde wie
gesagt gerne auf einem 100 ohne Kupplung starten und ggf. später auf einen
Rotax Max umbauen, wenn ich ein bisschen Erfahrung gesammelt habe. Wäre das
möglich, wenn man heute sich Gedanken über das richtige Chassis macht?


Tausend Dank an
Euch für nette Antworten.

ob ein Chassis sämtliche 100er Motoren aufnehmen kann? <--- kann es

Sind die Motorhalterungen bei Karts genormt? <-- nein, es gibt unterschiedliche Rohrabstände bei den Rahmen und unterschiedliche Motorböcke.

und ggf. später auf einen Rotax Max umbauen <--- Warum?

na ja die idee war, dass ich eventuell später den Rahmen behalte aber hinsichtlich der Motoren etwas flexibel bin. Scheint ja aber doch nicht ganz so einfach zu sein. Hatte mir das wie einen großen Baukasten vorgestellt, dass ab einem gewissen Baujahr an Chassis alles an erhältlichen Motoren reinpasst. Aber das war wohl naiv. Dann würde ich mir einfach mal die Augen nach einem Rahmem mit Motor die Augen offenhalten, um sicher zu sein, dass Rahmen und Motor passen.

Auf jeden aktuellen Rahmen kannst du fast alles an Motoren montieren. Ausnahmen sind KZ, also Schalter, Rotax DD2 und viertakter.
Du brauchst nur den passenden Motorbock.

Du kannst jedes chassis ab 2003 ohne probleme nehmen. Musst nur dann nen anderen motorbock kaufen.kosten je nach hersteller 30-70euro. Ich sags dir ehrlich. Nach einem 100er wird dir der rotax zu langweilig isein.

Man muss aber auch in der Lage sein den 100er richtig einzustellen (Vergaser). Denn sonst macht der ganz schnell nicht mehr so viel Spaß und der Rotax geht plötzlich besser

Da hast du recht, nur mit dem Unterschied das der 100er innerhalb von ein paar Sekunden beim fahren eingestellt werden kann... ok wer sich dabei blöde anstellt hat vermutlich wenig Spaß am 100er... Ständig neue Kolben und dieses nervige einfahren.... Beim Rotax parkste erstmal ne Weile und fängst an den Gaser zu zerlegen um überhaupt irgendwas einzustellen.