kartfahrer-forum.de

Hallo, nach Sohnemann hatte endlich seine ersten Runden gedreht und dabei auch riesig viel Spaß. Leider hatte er dann aber nach einem langen Tag, mit viel Schrauberei, einen Kolbenfresser, der ihn dann bei Vollgas erstmal ordentlich umgedreht hat.

Aber darum geht es gar nicht.

Kann mir jemand im Umkreis von Münster/ Westfalen einen guten "Schrauber" nennen, der den Motor wieder hinbekommt, wenn noch was zu retten ist.

Danke schon jetzt für eure Hilfe. Sollte der Beitrag hier falsch stehen, dann bitte verschieben.

Wenn du keinen Kart Händler Vorort hast kannst du den Motor eigentlich überall hinschicken.
Die Frage ist jedoch... Wieso hat er geklemmt? Also besser Motor und Vergaser überprüfen und ggf. revidieren lassen! Zu retten ist so ein Motor eigentlich immer, solang das Pleul das Gehäuse nicht durchschlagen hat.
Für ne komplette Revidierung mit Pleul-Satz, Welle richten, allen Lagern, Hohnen, Kolben und Kleinkram wie Dichtungen etc. kannst du mit ca. 450€ rechnen. Ist es nur der Kolben + Hohnen ca. 130€.

Immernoch hemkemeyer in Rinkerode

Jetzt wo ich es lese, fällt es mir wieder ein. Werde gleich heute nach der Arbeit mal bei Hemkemeyer anrufen.

@Amiro

Vor der Frage warum wir einen Klemmer hatten, stehen wir ja leider. Wir wissen es nicht. Der Motor ist gerade mal 3 Stunden gefahren, wenn man den Aussagen des Vorbesitzers glauben darf.

Überdreht? Laut MyChron war die höchste Drezahl 16.900 Umdrehungen. Vergaser war eher ein wenig zu Fett eingestellt. Während des Fahrens gab es zwei Besonderheiten. Einmal hat sich ziemlich am Anfang, so nach 5 Runden der Vergaser gelöst. Wie das passieren konnte, weiß ich nicht wirklich. Der war auf jeden Fall fest, weil wir vor dem Fahren, wirklich jede Schraube geprüft haben. Da blieb plötzlich die Leistung weg und ich hatte schon Befürchtungen das der Motor da einen wegbekommen hat. Aber der Klemmer passierte erst 3 Stunden später und in den 3 Stunden ist er fast eine Stunde gefahren.

Beim letzten Turn vor dem Klemmer hat sich dann noch der Krümmer gelöst. Da waren plötzlich alle 3 Muttern weg. Aber kann sowas einen Klemmer verursachen?

Sonst lief alles ganz normal.

Dafür, das ihr alle Schrauben geprüft habt, habt ihr aber viele locker.

Vergaser lose = falsche Luft = zu mager...da hat er uU den ersten Ansatz bekommen

Krümmer(meinst Auspuff, sonst gibt es keinen) = die Resonanz bricht weg = weniger Füllung = weniger Schmierung

Ich denke, viele Voraussetzungen

Woher weißt du das der Vergaser zu fett war?

16.9K ist kein ordentlicher Betriebsbereich für den Motor........ähmmm wie alt ist dein Sohn ? Ist ein 11b nicht etwas oversized?

....und Theo kannst fast zu Fuß hingehen.

Hast du mal ein paar Fotos vom Kolben und vom Zylinder?

Ich bin wieder da,
Beitrag entfernt, persönliche Differenzen klärt wo anders.
Ab einem gewissen Alter ist auch dem entsprechendes,reifes Verhalten zu erwarten.


Gruß vom Alten und der IG 100ccm

Leute.......ich bin gerade froh, das es sich hier beruhigt hat.

Ein Freund von mir hatte eine gute Devise....

"Wenn du über einen Menschen nichts Gutes sagen kannst........dann sag lieber gar nichts.!"

Willi, auch wenn ich dich schätze und deiner Erfahrung vertraue, unterlasse diese detaillierten Bewertungen anderer Personen.

Sowas kann man auch anders sagen oder macht es privat aus.

Gleiches wie Peter schon gerade gesagt hat gilt auch für dich.
Wir wissen schon um die Hintergründe weshalb du hier bestimmte Personen gerne angreifst oder bloß stellen möchtest.
Aber auch für dich gilt, persönliche Sachen mach bitte persönlich aus aber nicht hier.
Ich denke du weißt sehr genau was ich meine.


Bearbeitet von Katana

Du könntest es aber auch einfach gut sein lassen ...