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Hallo zusammen,

was haltet ihr von so einem Motor (Honda VTR250) auf einem Kart? Macht so etwas sinn? ?(

Beste Grüße,
Az

Nein.


Chain type 520 O-ring

Wenn das nicht reicht, dann schau dir die Übersetzungen der Gänge 1 bis 5 an. Manche haben keinen 6.ten Gang

st gear ratio 2.562 (41/16) 2.733 (41/15)
2nd gear ratio 1.850 (37/20) 2.000 (38/19) 1.800
3rd gear ratio 1.478 (34/23) 1.590 (35/22) 1.375
4th gear ratio 1.240 (31/25) 1.333 (32/24) 1.111
5th gear ratio 1.074 (29/27) 1.153 (30/26) 0.965
6th gear ratio 0.965 (28/29) 1.035 (29/28) na (no 6th gear)

Je nach Baujahr

Dabei geht man von einer Primärübersetzung von 2.821 aus . Also z.B. 17:48 ;( .

Danke. Sagt mir aber erstmal wenig. Oder anders welchen 4T bis max. 35-40 PS kannst du empfehlen? Wartungsintensiv soll der nach Mögl. nicht sein.

Ich kann keinen 4-Takter empfehlen.

Wartungsintervall lang = Honda, möglicherweise Biland. Dann aber unter 30 PS.
Mehr als 30 PS = kürzere Wartungsintervalle (SA und Co.).
40 PS = schwer zu finden, wenn der Motor auf ein Kart soll.

Da gibt es ja Spezialisten, die dir die Vorzüge eines 4-T auf dem Kart sicher erklären können. Ich kann es nicht.

[quote='schröder','index.php?page=Thread&postID=276605#post276605']Ich kann keinen 4-Takter empfehlen.

Wartungsintervall lang = Honda, möglicherweise Biland. Dann aber unter 30 PS.
Mehr als 30 PS = kürzere Wartungsintervalle (SA und Co.).
40 PS = schwer zu finden, wenn der Motor auf ein Kart soll.

Da gibt es ja Spezialisten, die dir die Vorzüge eines 4-T auf dem Kart sicher erklären können. Ich kann es nicht.[/quote]Hallo Schröder,

erstmal danke für deine Bemühungen. Das hier sollte kein Fred werden 2T vs. 4T oder so. Die Entscheidung 4T ist gefallen. Mir persönlich, unabhängig von den Fahreigenschaften und bla..bla, gefällt einfach der Sound der 2T in nur jeder erdenklichen Variation überhaupt nicht. Für mich klingen die Dinger wie Mücken, die Nachts wenn du in dich hast schlafen gelegt, dich nerven und dir deinen Schlaf rauben. Kennt wohl jeder dieses nervige surren.

Schon mal was von >The Race< gehört?
Hier die Technik die in dieser Serie am Start ist.
http://www.the-kart-race.de/magnoliaPub ... chnik.html

Ich habe die 74PS Teile live gesehen und die sind Mega brachial, wobei das noch ne Untertreibung ist.
Aus dem Grund reicht mir was zw. 30-40PS was nicht unbedingt ein reiner Kartmotor sein muss aber ein 4T eben.

Beste Grüße
AZ

Ich habe nichts gegen 4-T. Nun gut, manchmal zum Spaß .

Ich kann nichts empfehlen, weil wir selber keinen 4-T fahren und ich nur das weiß, was andere über ihren Motor sagen.

Ein SA-250 ist mittlerweile recht standfest geworden. Manche Vampire nach vielen Modifikationen wohl auch.

Die GM sind gut, haltbar und der Service ist /war? gut und kulant.

Hier ein passender Thread: Falschtakter -Thread

Brachiale Gewalt? Wer es braucht, ok.

Hat aber nichts mit Kart fahren zu tun. Parke einmal einen Top-Fuel Dragster in einem Parkhaus ein.

Dragster im Parkhaus..der ist gut..

Du lachst, aber Schröder hat Recht!

Wenn Du was "brachiales" in 4T mit gutem Sound haben möchtest dann kann ich dir einen Wankel empfehlen.
Den vom Vöhringer. Ist leiser als der Aixro (wir hatten mit Aixro oft Lärmprobleme, mit HV gabs die nicht) und hat 52 statt 42 PS.
Haltbarkeit vergleichbar. Einmal im Jahr zum nachschauen an Vöhringer senden ...

Kannst auch den "alten" Aixro XR8 nehmen, der ist baugleich mit dem HV.

Mit dem Wankel darfst du momentan auch noch auf (fast) jeder Bahn fahren. Mit dem HV in Kerpen glaube ich aber nicht mehr. Müsstest mal fragen.

Hallo,
danke aber Wankel kommt leider nicht in Frage, weil auf meiner Hausbank nicht erlaubt.
Gruss
Az