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Moin Zusammen...

Ich war am Sonntag auf miener Hausbahn ein paar Runden drehen. Nach der vierten Runde hab ich aus einer Linkskurfe herausbeschleunigt.
Auf der Geraden bemerkte ich starke Vibrationen... reingefahren... Räder nachgezogen... war alles fest... am Hinterrad gedreht ;(

Die Achse ist auf der rechten Seite auserhalb des Lagers verbogen.

Abends das Video gesichtet... kein einschlag, keine Curbs, kein Steinchen...
Ich frag mich wie so was passiert...

Gru0 Heiko

Achja... Birel mit TM K9C

Na weil sie gerissen ist am Lager , hast Glück gehabt dass die Achse nicht abgebrochen ist beim fahren .

Müschel hat schon recht. Durch die Madenschraube am lager wird die Achse (Beschädigt) bzw. geschwächt. Da kann sowas schonmal passieren. Ansonten sind die Gründe für eine verbogene Achse:
Materialermüdung
Materialfehler
Risse durch das Lager ( wie Müschel schon schrieb)
Überbelastung durch zu hohes Gewicht
oder eben mal nen Curb zu hart mitgenommen.

??? Müschel, du entwickelst ungeahnte Fähigkeiten.
Wie hast du das denn bitte ohne Bild und Video feststellen können?

Also noch hat der Themensteller nicht bestätigt das es stimmt , also abwarten .

Wie ich darauf komme ?

Wenn Du noch ein paar Jahre Schalter fährst dann wird Dir das auch bekannt vorkommen...

Video zeig ich lieber nicht...

- Curb hat ich nicht
- Madenschraube glaub ich nicht (die ist auf der anderen Seite)
- Gewicht 84kg... nacksch

bleibt nur Materialermüdung

Jetzt ist eine GS KZ M 50 Achse verbaut. Zu welcher würdet Ihr mir raten?
Einsatzbereich "Hobby"

So ne Achse ist ein Verschleißteil das hin und wieder gewechselt werden sollte. Gerade beim Schalter.

Für Hobby nimmst du einfach irgend ne Medium Achse aus dem Zubehör für 50€

achsbruch ist mir bei meinem KF2 auch schon 2x passiert.. rechte seite am lager.. die 2x jeweils in kerpen. hat sich auch durch viberationen angedeutet. einmal in der fahrerlager kurve abgeflogen und beim 2x rechtzeitig gemerkt und kurz vorm anhalten in der box ist mir die achse durchgebrochen. zurückzuführen bei beiden malen auf materialermüdung... durch den antrieb verdreht die achse sich sozusagen in sich selbst.

Ich verwende die SKF Lager, ohne Madenschraube. Seither nie wieder eine verrutschte Achse gehabt. Das wechseln macht auch mehr Spass da die anderen Bauteile nicht mehr an dem Grat der Schraube hängenbleiben.

http://www.prespo.de/shop/hinterachsauf ... ramik.html

Eine Überbelastung kann auch zu einem früheren Zeitpunkt statt gefunden haben. Nicht jeder Schaden zeigt sich zeitnah.