kartfahrer-forum.de

Hallo
Bei unserem Honda GX390 mit einem TM-Mikunivergaser habe ich das Problem, dass ich das „Auspuff knallen“ nicht weg bekomme. Immer nach einer längeren Vollgasstrecke, zum Beispiel bei Anbremsen auf eine enge Kurve, knallt es aus dem Auspuff.
Meine Annahme:
Wenn man vom Gas geht, überfettet das Gemisch, da die Luftzufuhr reduziert wird. Unverbranntes Gemisch gelangt in den Krümmer/Auspuff und verbrennt dort mit einem Knall. Demnach müsste ich das Gemisch magerer Stellen. Ist diese Annahme richtig, oder gibt es einen anderen Grund?
Wenn ich mir jedoch die Kerze anschaue, hat diese eine hellbraune bis hellgraue Farbe.
Der Vergaser hat 3 Einstellmöglichkeiten zur Gemischregulierung: Eine kleine Schraube unterhalb, die soll das Gemisch im unteren Drehzahlbereich regeln. Dann die Höhe der Düsennadel und letztlich die Hauptdüse. Kann mir jemand sagen, welches der wahrscheinlichste Grund ist?
Oder liege ich komplett falsch?

Danke und Gruß
Denis

Hi Denis.

Ist es ein originaler Motor oder eine 26/28 PS Variante?

Er bekommt etwas viel Sprit, ist aber bei fast allen Hondamotoren so. Ich stelle die auch immer so ein, also nichts schlimmes. Bei mir kamen zum Schluss auch kleine Flammen heraus, weil der Sprit im Krümmer verbrannt wurde.

Ich weis jetzt nicht, wie der Vergaser aussieht. Aber normaler Weise hat er eine Schraube für die Drehzahl (die ist meistens etwas größer und gerendelt) und eine Gemischschraube. Am besten einfach mal die Vergasernadel eine Nut nach unten setzten und probieren.

Wenn es dich nicht stört, aber einfach so lassen. Mein neuer Motor macht das genauso, da habe ich aber auch die Zündung etwas auf Spät gestellt.

Hallo Dennis

Unser GX 390 knallt auch ( Mikuni Vergaser )

Hast du Rücklauf mit reduzierung verbaut ?

Gruß johann

Hallo Denis,

ich habe auch einen GX 390, jedoch mit original Keihin-Vergaser. Mein Auspuff knallt auch immer wieder, aber am aller meisten, wenn es richtig warm ist...

Ich habe schon einige andere GX 390 gesehen, die genauso geknallt haben...

VG Dominik

Der Motor hat ca. 17PS. Ich habe nur eine Zentrifuge, härtere Federn, Sportluftfilter, S-Krümmer, Auspuff SC33 und den Vergaser geändert. Achso Drehzahlbegrenzer ist auch raus. Also kein High End Motor. Rücklauf und Reduzierung sind auch verbaut. Die Zündung (der kleine Keil) habe ich nicht geändert.
Der Grund warum ich der Sache nachgehe ist, dass in den Nutzungsbedingungen einiger Kartbahnen steht, dass man die Bahn verlassen muss, wenn der Auspuff knallt. Und ich wollte es nicht drauf ankommen lassen.

Gruß
Denis

Hallo Denis,
da dein Kerzenbild sich ins grau verfärbt solltest Du eimal eine Nr. größere Hautdüse nehmen. Denn oft haben diese Motoren das knallen im Auspuff wenn sie zu mager abgedüst sind.
Gruß

Wir kommen gerade aus Fassberg zurück. Ich habe dort verschiedene Sachen ausprobiert. Die besten Ergebnisse, also geringes Knallen, hatten wir mit:
Standgasgemisch normal eingestellt
Über Düsennadel leicht auf fett
Hauptdüse leicht auf mager
Zur Zeit knallt er nur noch einmal nach dem Ausschalten.

Mal sehen wie es beim nächsten Mal ist.

Gruß Denis

Hallo

Ein 4T darf das und das ist auch nicht schlim wenn der nicht zu mager läuft

Mit freundlichen grüssen

Und das hat auch eher was mit der Überschneidung der Steuerzeiten zu tun