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Hallo Kartfreunde,

Leider läuft mein Motor immer noch nicht sauber hoch ab 8000 Umdrehungen ca.
Ich bzw. ein guter Freund haben hier schon einige Male um Hilfe gebeten und auch viel netten Input bekommen. Leider hat bisher nichts geholfen.
Um es kurz zu machen glauben wir, dass es an der Zündspule liegt.

Da es die letzten Male schwer war eine Zündspule geliehen zu bekommen frage ich hier einfach mal, ob kommenden Mittwoch bzw. Donnerstag ein netter Rotax Max Fahrer in Kerpen ist (notfalls auch am Wochenende) und für ne kleine Pommes mir mal kurz seine Zündspule leiht. Muss hier nach einer Verabredung fragen, sonst fahre ich wieder hin und es wird nur der Kopf geschüttelt

Besten Gruß,
Chris

Wenn es die Zündspule wäre, hättest du ruckeln schon in noch tieferen drezahlen durchgehend bis 13 000

Konntest du denn die Ursache finden?

Ich habe gerade ein ähnliches Problem. Ab ca 9000-9500 u/min dreht er nur unwillig weiter und klingt dabei sehr sehr unschön.
Als ob er jeden moment kaputt geht.
Bedüsung einiges probiert, auch schon den kompletten vergaser vom kumpel verbaut ...

Blazingheat....Zündkerze schon getauscht?auch das Rohr im Auspuff kann gebrochen sein und führt zu sowas

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Zündkerze getauscht, ja.
Das problem hatte ich den ganzen tag über, also bei verschiedenen Temperaturen.
Bedüsung und Vergaser würde ich wie gesagt auschliessen.

Woran erkenne ich dieses Rohr im auspuff? An welcher stelle muss ich schauen?


Wenn er auf dem bock läuft, klingt er auch bei 13000 noch kerngesund. Vielleicht hilft das noch für die Einschätzung. ..

Wenn du den topf aufmachst kannst das Rohr vorsichtig raus ziehen.dann siehst du obs ganz ist. Und die dämmwolle kannst dann auch gleich kontrollieren bzw ersetzen

Also erstmal hilft die Aussage "läuft auf dem Bock" nicht viel weiter, da der Motor ohne Last ganz einfach hoch drehen kann...

Am Auspuffende sind 3Nieten oder Schrauben, die lösen und Rohr mit der Auspuffwolle vorsichtig herausziehen.
Dann einfach das Rohr auf Risse oder Brüche kontrollieren, am besten auch gleich die Wolle präventiv tauschen.
Es schadet auch nicht den kompletten Topf mal zu kontrollieren, von allen Seiten.

Zündkerze wurde hoffentlich eine neue genommen?

Ich tippe auf Zündbox oder Masse, Membranen machen sich sehr stark bemerkbar, wenn da mal was wegbricht.

Benzinpumpe und Kraftstofffluss ist alles in Ordnung?

Dreht er denn wenigstens aus, wenn ja welche Drehzahl und ist das Problem irgendwann weg oder bleibt es konstant ab 9000 bestehen?

Gruß Felix

Ja, Zündkerze kam eine neue rein.
Membrankasten hatte ich auch draussen, ist i.o.

Das mit dem bock erwähnte ich nur dass wir u.U. die motormechanik ausschließen können.

Benzinpumpe bzw kraftsoffdurchfluss habe ich nicht kontrolliert. Wie könnte ich das machen?
Habe nur geschaut ob der filter sauber ist und dass die leitung nirgends abgedrückt ist.

Ich werde als erstes das rohr im auspuff kontrollieren. Hoffentlich ists was harmloses...



Edit: das rohr ist ganz und die wolle neuwertig. Eben nachgeschaut.

Benzinpumpe kannst du denke ich nur durch tauschen herausfinden...

Wie schaut's mit dem ewigen Sorgenkind des Rotaxs, der Batterie aus?
Welche ist verbaut, welche Spannung hat die und bricht sie unter Last auch nicht zusammen?
Hättest du eine Ersatzbatterie zum testen?

Gruß Felix

Bei uns war es sehr wahrscheinlich der Zündkerzenstecker!

Vielleicht einfach mal abdrehen, etwas Zündkabel wegschneiden und dann wieder draufdrehen.

Oder direkt ganz ersetzen.


Batterie musst du noch testen. Weisst du wie das geht?