Übersetzung für Bopfingen...??

[Luftus]

Hallo

Ich wollte mal nachfragen, was ihr auf den 2-Taktern in etwa für Übersetzungen fahrt... Ich, das ist bestimmt unterschiedlich, daher nur in Etwa...

Also auf nem Standart GX270, bin ich immer 16-26 gefahren, und war damit gür n 9PS gut dabei..

MArkus

[krubelwelle]

das würde mich auch interessiern, da ich im frühjahr da mal hinschau

[Midnight]

Ich habs jett nur noch Schemenhaft im Kopf, aber das Kettenblatt, war meines erachtens ein 86er wenn ich mich nicht täusche auf meinem 100er.
Das Ritzel kann ich frühestens erst am Wochenende bescheid geben.
Der ganze Spass im Sommer in Bopfingen dauerte sowieso nur ganze 20 min., danach kam ein Kolbenklemmer.

[Willi]

@Midnight

der spricht aber von einem Honda!

[krubelwelle]

nein, passt schon. ich brauch 2takt daten

[Luftus]

ICh will auch 2-Takter daten... am besten mit nem K25...

Ich war bis jetzt aber nur mit meinem 4-Takter oben...

Markus

[karkar]

kommt drauf an was für ein motor.
also ich bin 9 zu84-86 gefahren.weiß nicht mehr so genau.
im Sakc is der 2schnellste bloß 9zu82 gefahren.beim pommer bin ich ned hingekommen um da zu gucken.also irgenwas zwischen 83 und 86 würd ich sagen.vorne auf jeden fall ein neuner.


gruss patric

[karkar]

hab ich ganz vergessen!!!
was auf nen ICA Kzh spezial.


gruss

[Midnight]

Wobei ein 82er Kettenblatt für Bopfingen recht lang wäre. Die Übersetzung hat man ja ca auf Strecken wie Wackersdorf. Wobei die Gerade mit Kurve in Wackersdorf doch noch ein Stückchen länger ist wie in Bopfingen. In Bopfingen hat man ja viele 180er Turns mit Kurzen geraden.
Wobei im Hobbybereich man zwischen 83 und 86 nicht schlecht liegt. Ich glaube so bei ca 18000upm am Ende der Gerade vor der leichten Schikane gelegen zu haben.

[karkar]

hab nochmal nachgeschaut:
ich bin im rennen ein 85 blatt gefahren und hab 19400-19600 gedreht.