kartfahrer-forum.de

Moin,

Hat einer mal ein paar Tips für ein Regensetup ?

Regenreifen und Badeschlappen wäre bei deon Problemfall zu empfehlen !!!
Falls das nicht befriedigend ist, nutze die Sufu oder pack dein Kart ein und gehe testen.
Gruß

Google hilft in manchen Fällen...

Der Guide is zwar von Sodi aber dort is einiges erklärt was Fahrwerkstechnik angeht...

http://vertrieb.karthandel.com/db/SODI/ ... -Setup.pdf

@ Philifeman


Disen dummen und nutzlosen Beitrag hättest du dir echt sparen können !

Hallo,

wer so trommelt, wie du, sollte ein modernes Chassis für Regen abstimmen können.
Kannst du es nicht, fährst du scheinbar noch nicht so lange. Auf jedenfall nicht so lange,
wie deine Beiträge hier glauben lassen.

Chassis hart machen, alle Stabbis rein, Spur vorne auf, (ich gehe auf min. 4mm pro Seite) Chassis hoch, Sitz gerade stellen,
Vorne auf max Breite gehen, hinten in richtung 135cm.(bist du mit regenfelgen aber eh schon.) Wenn du Zeit, harte Achse verbauen.
Kurze Übersetzung rein und Gas.

Was wichtiger als alles andere ist: Gefühl beim Fahren. Und Cochones.

Grüße,
Sven

Zitat entfernt

weiterhin nachlauf auf maximal sturz positiv

Genau so hatte ich es abgestimmt und war nicht sehr zufrieden ? Was soll heißen, wer so trommelt wie ich ? Was ist Trommeln bitte?

Probiers mal in die entgegengesetzte Richtung!
Manche machen´s hart, manche weich. Andere schrauben nur die Regenreifen drauf und passen die Spur an.
Ich denke, die meiste Zeit macht der Fahrer bzw. die Erfahrung im Regen!

Ok. Danke. jedes Chassis ist ja auch anders einzustellen, von daher kann man keine pauschalen Antworten geben.

Allgemein sieht man im Regen immer folgendes:
Nachlauf. Hier geht der Trend zum Maximum, also oben und unten voll.
Sturz. Definitiv keinen negativen Sturz.
Spur offen. 15mm können es manchmal schon schein
Spur vorne breit, am besten mit langen Radsternen.
Hinten schmal, minimal nach Reglement.
Stabi vorne. Ausprobieren, ist stark vom Asphalt und Temperatur abhängig, wie wohl man sich damit fühlt.

Das sind die schnellen Sachen, die man immer machen kann.
Wenn man mehr Zeit hat
Achse tauschen. Weiche Achse einbauen.

Wird eigentlich selten gemacht:
Chassis Höhe.
Sitz.