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Da nun der alte Wohnwagen verschrottet wurde da die Basis einfach nicht gut war,
haben wir aktuell einen Anhänger in der Halle, wo die Basis gut ist.
Maße sind 285cm x 205cm x 200cm

Der Anhänger hat eine 1500kg Alko Achse verbaut.
Dort sind auch schon Haltepunkte für die Stoßdämpfer vorgesehen.

Am Unterbau des Aufbaus ist relativ viel Rost der ab entfernt wird und gegenbenfalls gegen neues Material ersetzt wird.
Das Fahrgestell an sich ist so gut wie rostfrei. Es bekommt nur neue Bremsbeläge und Bremsseile spendiert.

Der Innenausbau wird entfernt und durch sinnvolle Karteinrichtung ausgetauscht.
Ich werde nach und nach dann Fotos einstellen.

Für Tipps und Anregungen bin ich offen.

Moin,

Also ich würde den Hänger; nachdem er technisch in Ordnung gebracht wurde entweder neu lackieren, oder folieren, und dann bekleben mit schönem Dekos etc. Dann den Innenausbau...1 oder 2 Karts ? Du brauchst Platz für Reifen, Werkzeug, Ausrüstung, Ersatzteile etc.

Bekommt man so was ohne Problemen über den TÜV ?

Also so wie ich das sehe hast du in dem Hänger ja die Kotflüge.
Da paßt ja eh kein Kart zwischen wenn du es komplett rein stellen willst ich würde nen Doppeltenboden machen auf höhe der Kotflügel.
Dann kannst du darunter Sache lagern.

Wieso sollte der probleme mit dem TüV bekommen?
Der Anhänger ist so wie er ist schon mal zugelassen worden.
Er wird jetzt nur wieder aufgefrischt und auf Neu gemacht.

Und ja lackiert wird er auch. Wir haben da jemand der uns mit Material, Arbeitskraft und vorallem einer Lackierkabine unterstützt.

Zwei Karts sollen transportiert werden.
Wir sind uns nur nicht einig wie wir die Aufteilung gestalten da ja auch die Gewichtsverteilung eine große Rolle spielt.
Jemand Ideen?

Ganz simple Kiste....

Erstmal mißt du innen die Höhe der Radkästen. Da müßte der Boden rein um Kart 1 zu parken.

Dann mißt das Kart ,was unten steht, in der Höhe plus Stärke des 2ten Bodens bzw. Rampe.
Was dir dir jetzt nach oben bleibt muss für Kart2 reichen...oder auch nicht.
Falls ein Junior mit hohem Sitz dabei ist, wirds eng.
Keinesfalls würde ich das Kart auf den Boden stellen.
Ewig die Heberei.....und Seitenkästen müßten auch immer ab.

Unten kannst Werkzeug, Benzin und andere schweres Zeug lagern.
Am schönste ist immer, wenn wenigsten Kart1 sich vom Kartwagen direkt reinschieben läßt...ohne abladen.
Vorderräder auf die Planke , Arsch was hoch und reinschieben.

2 Kart ist immer der Nachteil mit Verteilung des Zubehörs.

Wenn du ne 100er Zulassung willst, brauchst du die Stoßdämpfer oder erbarmungslos ablasten.

Wie oben geschrieben hat der Anhänger eine Innenbreite von ca. 205cm, d.h. die komplette Kart passt von der Länge genau auf die Breite des Anhängers.
Auf der anderen Seite gibt es noch eine große Seitenklappe, da kann man die Karts genau rein schieben( von der Seite eben)

Ein Junior ist nicht dabei.

Stoßdämpfer sind schon bestellt und unterwegs. Zum Glück hat die ALKO Achse extra Haltepunkte für die Dämpfer schon vorgesehen.

Mehr Fotos wäre gut.

Meine Frage, bzw. Anregung bist du trotzdem übergangen.

Hast du von der Höhe die Möglichkeit , das 1ter Kart so hoch zu stellen.

Kart auf der Erde....Schwerpunkt....alles gut und schön. aber wo soll das Geraffel hin?
Alles nach oben? Auch nicht besser.

Hier nochmal ein Bild von der anderen Seite mit der Klappe.

Die Maße vom Anhänger stehen gleich oben
Stehhöhe ist 2m - ca. 15cm Radkasten, also passen dort auch zwei Karts übereinander rein.
Für die anderen Hälfte im Anhänger ist dann Platz fürs Zelt, Werkzeug, Kompressor etc...

Muss nur alles sinnvoll eingerichtet werden weil der Anhänger ja nun auch nicht mega groß ist.

Nun frage ich mich, was du du hier erfahren wolltest?

Fotos......von außen.....uninteressant.

Ich gebe dir Hinweise.....du erzählst mir immer......Maße stehen oben.

Auch die Höhe deiner Karts?

Also ich bin raus.

Das ist mir zu unkommunikativ.