kartfahrer-forum.de

Hallo Gemeinde, ja, ich weiß das hört sich bescheuert an: wieviel Wasser in den Kühler? Aber ich schreibe das aus folgendem Grund: Habe den Kühler aufgefüllt bis zum unteren Rand des Einfüllstutzens. Ergebnis: er drückte das Wasser in den Überlaufbehälter und zwar mehr als dieser fassen konnte.
Das war mir zu blöd weil es das ganze Heck vollgespritzt hat.
Habe dann in den Kühlerdeckel (bei mir aus Metall) eine etwas dickere Dichtung eingebaut. Ergebnis: jetzt drückt das Wasser aus der Wapu, es war ziemlich viel Druck auf dem System(beim Kühler öffnen hat es leicht gezischt).
Deshalb die Frage: habe ich einfach zuviel Wasser im Kühler?
Wieviel Druck baut sich im Kühler auf?
Wie hoch sollte man den befüllen?

Nebenbei: alle Dichtungen im Motor sind nagelneu.

Danke für Eure Hilfe

Fährst du vlt mit Thermostat und hast dieses falschrum eingebaut?

ja, Thermostat ist drin aber auch richtig rum. Der Druck entstand schon bei 39 Grad auf dem Bock.......

Und kalt fehlt dann viel wasser oder wie ?

Kopfdichtung undicht?
Mal Kühlerdeckel weglassen und schauen, es wird denke ich blubbern.

O-Ring gerissen, sieht man eigenartiger Weise heuer öfter.

Habe den Fehler gefunden:
O-Ring war OK aber in Gedanken nur 17NM angezogen (keine Ahnung wie das)
Alles wieder trocken gelegt und neu montiert. Diesmal mit 30 NM - alles dicht.
Was mich ein wenig gewundert hat: in meinem Kopf ist nicht nur ein O-Ring verbaut sondern noch eine Kupferdichtung 0,1mm. Liegt praktisch auf dem O-Ring und dichtet zusätzlich zum Kopf ab.
Habe ich so noch bei keinem anderen Motor gefunden.

Wie auch immer, danke für die Hinweise

Sag doch, Kopf undicht.
Mit dem Kupferring wird Steuerzeit/Spaltmaß eingestellt.

mal ne blöde Frage und bitte klärt mich auf!! Aber sind 30 NM für den Kopf nicht zuviel?

Hält der Kopf denn überhaupt noch dicht, wenn da noch ein Kupferring beiliegt?
Es gibt ja eine innere und eine äußere Dichtung.