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Wenn der LEO auf den schnellen Passagen so bei 13000 und vollgas komplett nix mehr macht, man dann kurz das Gas lupft und wieder voll drauf tritt zieht er wieder voll durch.
Hatte das schon mal jemand ?

Ich würde tippen, dass der Vergaser (wahrscheinlich High) zu mager eingestellt ist.

Dann wäre aber uU schon der nächste Thread
"HILFEEEE mein Motor dreht sich nicht mehr"
(wenn er sooo mager wäre)
Sepp, kann ja auch gnadenlos fett sein.


@myleo
das ist alte Kartfahrer-Vergaser-Schule.....kann man sich alles anlesen (sorry für ironie, ich gelobe (keine) Besserung)

Das ist das 1x1 der Membranvergaser.

Mal ASG leicht zuhalten, so erfahre ich, zB Sepps Theorie, ob ich zu mager bin.

Andere Seite, Spritschlauch zwei Finger und mal abklemmen, wenn er plötzlich davon stürmt, bist zu fett.

Viertakten, kann man hören.

Kolben / Kerzenbild, kann man sehen.

H-Schraube, kann man drehen.


Was nie schaden kann, Vergaser zerlegen, durchblasen, Höhe vom Hebelchen prüfen, abdrücken...ggf. einjustieren.

Wenn man das nicht kann, besser machen lassen.

Halte einfach ein Loch zu beim Geräuschdämpfer. Wenn er besser geht musst du etwas fetter stellen wenn net dann etwas Magerer. Aber alles nur minimal

Hatte bis vor kurzem genau das gleiche Problem bei meinem K25. Hab auch ewig lange am Vergaser rumgewerkelt, aber es hat alles nichts genützt.

Es hat sich dann herausgestellt, dass es am Auspuff lag. Genauer gesagt am Flexrohr! Das war ziemlich alt und undicht.
Besorg dir mal ein Neues und dichte den ganzen Übergang zwischen Krümmer und Auspuff ordentlich ab... Bei mir hat er dann wieder schön durchgezogen

Original von MyLeoKart
Wenn der LEO auf den schnellen Passagen so bei 13000 und vollgas komplett nix mehr macht, man dann kurz das Gas lupft und wieder voll drauf tritt zieht er wieder voll durch.
Hatte das schon mal jemand ?

Kurz vom Gas, er wird fetter.... dann geht er wieder = also wohl zu mager.

Einfach 10 min. aufdrehen und schauen, ob was Phänomen verschwunden ist.

13 Kilos ist wohl beim Leo nicht das Ende. Möglicherweise stimmt das Verhältnis Low und High nicht.

Danke für die Hilfe !

Das Flexrohr ist alt, das werde ich tauschen.

Danach die Tipps mit dem Vergaser anwenden bei der nächsten Fahrt.

Mein Flexrohr ist 8 Jahre alt und der drehte gestern 16,3 bei zu langer Übersetzung.

Aber kann nicht schaden, original Länge findest du im Leo Handbuch.

Meine es waren 65mm.

@myleo

Habe im moment das gleiche Problem, kannst du mir sagen woran es nun gelegen hat? Lag es am Flexrohr?

Mit freundlichen Grüßen

Anthony

gibt paar ganz einfach Methoden....

zB Hand auf GD, Spritschlauch was abklemmen.

Erstmal checken ob zu fett ist.