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Hallo,
ich habe mir die Tage einen Iame KF2 Motor zugelegt, jetzt habe ich allerdings das Problem das dieser Motor nicht auf meinem Rahmen will.

Ich fahre noch das gute alte Tony Mitox, und da ist mir die Sitzstrebe die auf dem Motorbock-Rohr sitzt, im Weg.

Die Mutter vom Rotor stößt an, und es fehlen ca. 4cm Platz. Die Strebe zum Querrohr ist kein Problem.

Anderen Motorbock versucht, selbes Problem.

Gibt es da noch andere Lösungen ausser die Sitzstrebe versetzen?

Habe schon daran gedacht mir einen speziellen Motorbock anfertigen zu lassen, der den Motor weiter nach außen setzt und der ohne Neigung ist, sonst bekomme ich auch noch Probleme mit dem Gaser/ASGD.

Klar, kauf dir ein modernes KF Chassis und alles wird gut, nur habe ich zZ dafür kein Geld "über".

Oh man

Vielleicht habt ihr ja noch ideen oder Ansätze?

Gruß
Robin

Mach mal ein Bild. Das macht vieles einfacher.

ja wie doof von mir, wollte ich eigentlich schon im eingangspost anhängen :O

Hatte mal das gleiche Problem und habe mir einen Rahmen für den Motorbock anfertigen lassen der den Motor nach außen versetzte. Der Motor wurde mit diesem Rahmen verschaubt und das ganze dann mit dem Motorbock.

Hatte erst bedenken wegen der Vibrationen und der Torsionsbelastung, aber es hielt bombenfest. Der Rahmen war aus Edelstahl und wog ca. 1300 g. Der Vorteil der getrennten Verschraubung war das ich mir die Neigung aussuchen konnte und damit auch die Lage vom ASG.



goomh

Hört sich interessant an, hast Du evtl. noch ein oder zwei Bilder davon ?

Es sah in etwa so aus. Höhe und Neigung geht nach Bedarf -> wenn er sehr flach sein soll musst du Imbusschrauben mit flachem Kopf nehmen.

goomh

Sagmal, doof gefragt, wenn du die Kette etwas länger nimmst, 2Glieder, und die Mutter vor der Strebe steht, geht das nicht ?

Oder der Schiebereich schon am Ende.

Hey, danke dafür !
Muss ich nochmal ausmessen wie das dann mit der Kettenblatt Aufnahme hinhaut, nicht das man die soweit verschieben muss das kein Keil mehr drunter sitzt.

edit:
@ Peter
Der schiebebereich ist da leider nicht ausreichend, da brauch ich nichtmal mit ner anderen Kettenlänge versuchen

Ist der KF denn soviel breiter?

Ich hab ja auch noch ein Mitox, und der Schíebereich ist nicht wenig.
Also meine TAG's passten immer locker.

Die Zündung vom K25 war schon immer relativ nah an der Strebe, die vom KF ist nen ordentliches Stück "dicker"..

Andersrum, das Mitox ist eh schon ein Oldi und geschweißt wurde es auch schonmal an der Lasche der Sitzstrebe um die es hier geht.

Habe hier noch ein ausrangiertes Trulli Jt-2 Rohr stehen.. dann hätte ich auch gleich ne "nagelneue" Sitzstrebe am Mitox.

Würde was dagegen sprechen die so umzusetzen wie die meisten Schalter es haben? Sprich, die Sitzstrebe + stütze auf dem Querrohr zu setzen?
Dann wäre das Problem erledigt.
Jemand Erfahrung mit sowas?