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Wer kann mir sagen was das für ein Motor ist ? Der Vorbesitzer sagte 125ccm , 6Gang , ca. 50PS Rahe Tuning , Gemisch 1:25.
Wäre toll wenn ihr mir was sagen könnt zu meinen Angaben.
Gruss Rüdiger

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Hm also das ist wohl, wie schon geschrieben ein 125ccm Schalter, Gemisch dürfte wohl auch richtig sein nur bei den 50 PS wäre ich mir nicht so sicher. Das dürfe einiges weniger sein denke ich.

Aber ne genaue Motorenbezeichnung kann ich dir nicht nennen. Musste ma auf Mausmolch warten, der kennt sich da recht gut aus

Das dürfte ein TM sein, genaue Bezeichnung glaub ich KV... Schätzungsweise mindestens 15 Jahre alt, Eurokart/Neubert hatte bis ca. 1990 einen Markenpokal damit! Leistung wohl eher 30 als 50...

hallo roger,

hau dem vorbesitzer mal eins ans ohr. 50 ps :].
du hast eienen Tm-KF motor erworben. diese motoren wurden ab 1989 gebaut. wie mach1kart schon erwähnt hat wurden diese motoren in einem markenpokal der fa. eurokart/neubert eingesetzt (eurokartcup), eine prima sache.
die werksangaben fur ungetunte motoren lag bei ca.30 ps, (motortuning war im markenpokal untersagt). nach dem wegfall des markenpokals (schade) wurden diese motoren als Icc motoren deklariert (damals Icc = nur luftgekühlte motoren).die konkurenz waren rotax und minarelli motoren jedoch meistens chancenlos gegen den Tm. die leistung wuchs mit tuning auf ca. 33 - 35 ps.
schau einmal nach ob hinten am sitzt eine art ausgleichbehälter montiert und eine "mechaniche" benzinpumpe verbaut ist. wenn ja melde dich noch einmal, der "ausgleichbehälter" ist einstellbar, wichtig !!

Schöner Motor! Der Dieter hat genau den gleichen Motor auf einem altem Chassis!
Gruß

Thomas

Hallo erstmal und Danke für die Antworten. Leider finde ich erst Zeit zu Antworten .

@Mausmolch hier noch Fotos

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also isch sag: TM K3.....denke ich

hallo Roger,
vergess meinen beitrag mit dem ausgleichsbehälter (druckminderer). man hat eine membranpumpe verbaut. mach aber den filter wech.

Kann man da überhaupt was einstellen ? Habe am Vergaser nur eine Schraube gefunden auf der Sitzseite .

bei dem vergaser muss man eine düse wechseln um den einzustellen. die findest du an der unterseite vom vergaser.