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Hallo zusammen!
Hätte da mal ne fragen zum Magnetsensor. Habe das Mychron 4 und in der Beschreibung steht nicht wirklich drin wo dieser Schwarze Sensor für die Zeitmessung montiert werden soll. Wollte ihn unterm Frontschild befestigen weil ich da schön das Kabel verlegen kann ohne das da was am Bodenblech verlegt werden muss und rum baumelt. Geht das? Oder funktioniert er dann nicht?

nein, du musst ihn auf dem bodenblech montieren, der abstand zu den schleifen auf der strecke sollte so niedrig wie möglich sein

Und wo muss der am Bodenblech montiert werden? Gibts da ne bestimmte stelle?

Hat sich erledigt. Hab was auf der HP von memo-tec gefunden. Die sagen mittig am Bodenblech vor oder hinter dem Tank.

Hat sich nicht ganz erledigt, du musst dir die tiefste Stelle am Bodenblech suchen.
Hatte schon so viele Probleme mit dem Ding weil ich ihn so montiert habe wie den Alfano, nämlich da wo es am besten passt.
Nur ist der Sensor des Aim etwas schwächer und hat bei manchen Bahnen Impulse nicht gezählt.
Erst als ich den Sensor von vorne nach hinten versetzt habe (hat ca. 1cm in der Höhe ausgemacht) ging er einwandfrei !

Hallo,
will nicht extra ein neues Thema öffnen, passt ja auch hier rein^^

Bin heute in Pottendijk gewesen und habe feststellen müssen das mein Magnetsensor nicht läuft.. bzw ich bekomme keine Zeiten angezeigt.

Montiert ist der Sensor am Bodenblech vorn unter Halter für die Lenksäule.

Neuerdings sitzt auf diesen Halter die Batterie vom Starter, kann der Sensor die Nähe zur Batterie evtl. nicht gut haben (warum auch immer )

Habe dann den Sensor versetzt in Richtung Tank, also zwischen Tank und Stabi, tats auch nicht..

Der Rest läuft wie immer, WasserTemp, Drehzahl..

Kann das nen fehler im Mychron sein, im Sensor, oder ganz woanders?

Jemand Erfahrung mit dem Support bei Me-Mo-Tec? Allerdings ist da keine Garantie mehr drauf ^^

Gruß

Teste doch mal den Sensor mit einem Magneten, dann siehst Du ob er Defekt ist.
Ansonsten die tiefste Stelle auswählen und Anbaurichtung beachten...

Ist die Batterie nur für den Starter, oder auch für die Zündung.
Du weist ja, dass ein stromdurchflossener Leiter ein Magnetfeld induziert.

Wenn jetzt ein Stromkabel am Sensor vorbeiläuft, dann funktioniert der nicht mehr richtig. Der Sensor ist ein Reedkontakt, der bei einem Magnetfeld schaltet.

Kann auch vom Drehzahlkabel oder Killschalter bedingt sein.

Den Sensor kannst Du mit einem Ohmmeter durchmessen. Einfach mal an der Bahn mit dem ausgebauten Sensor über die Magnetschleife "fahren" und das Multimeter beobachten. Geht natürlich auch mit einem Handmagneten.

Have Fun, Tom