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Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei meinen KZ10 zu revidieren. Die Kurbelwellenlager sind von SNR und haben einen Polyamid-Käfig verbaut.

Der ist zwischen den Kugeln leicht "angeschmolzen" und spöde geworden.
Ich denke, dass das an der ständig hohen Drehzahl und Temperatur liegt.
Die Lager sind mit 120 Grad Dauertemp und 14000 PRM spezifiziert.
Es könnte aber auch an den Additiven im Öl liegen, die greifen den Kunststoff ebenfalls an.

Kennt jemand einen Lagerhersteller der die 6205 C4 Lager anstatt mit Kunstoffkäfig mit einem richtigen Metallkäfig herstellt, oder eine höhere Lagertemperatur angibt?

Bei Ina und SKF bin ich nicht fündig geworden.

Bei SKF evtl. das 6205 ETN9 C4. Hat aber wohl auch Polyamid, aber eine höhere Last und 18000 RPM. Vielleicht hält das mehr aus?

Danke und Grüße, Tom

Tom, alter Hase....du kennst aber das Risiko von Metallkäfigen ?

Wie lange waren die drin?

Frag mal Olli den ollen Guru und Tüfftler.

Ich denke eher, dass das Lager bei der Montage überhitzt wurde.

Normal fehlt da nix!

Hallo

wir müssten welche haben. slf fraureuth gmbh

Schau doch mal in die stockliste.

Mfg

Wer und seid wann verbaut man lager mit metallkäfig im kurbelgehäuse? Verstehe nicht wie du darauf kommst? Da werden doch seid ewiger Zeit nur Lager mit Kunststoffkäfig verbaut und es funktioniert auch seid ewiger Zeit super.

Vielicht hast Du falsch eingebaut das die seitlicht unter spannung war die lager

@all:
Danke für die Antworten.

Die Lager waren ab Werk drin und ich glaube nicht, dass die die Dinger heiß einpressen. Da die Welle nicht angelaufen war, gehe ich mal davon aus, dass die auch nicht heiß gelaufen sind.
Keine Ahnung was dem Kunstoff nicht gefallen hat.
Der Motor sieht sonst aus wie nicht gelaufen.

@Peter:
Du weist doch, revidiert wird erst wenn notwendig
Motor hat erst 40 Stunden :O

Vielleicht mach ich einfach die Koyo für 4,90 Euro rein und schmeiß die nach 20 Stunden beim Kolbenwechsel einfach mit weg.

Grüße, Tom

40 !!! Stunden ....

Und zu mir sagt man ich sei Schwabe .....

Dein Cassani war in seinem ganzen Leben ein einziges mal auseinander!!!
Da bist ganz eindeutig Du der Schwabe

@tom

somit ist wieder einmal bewiesen, dass 25Std für einen Schalter absolut ausreichend sind. Da deiner bei 40Std noch nicht Tod ist, ist also eine Reserve von nochmal gut 10Stunden vorhanden.

Ich denke aber, die Lager sind nach 40Std schon ziemlich am Ende.

Nimm die billigen Koyo , die halten die 25Std auch problemlos durch, zumindest im K9b

Gruss, OLi