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Hallo zusammen,
ich wollte einmal fragen was für den Hobbyfahrer besser ist eurer Meinung nach.
Ich würde auf jeden fall einen KF2 Motor fahren auf dem Chassis.
Bin aber im Moment nur Hinterradbremse gewöhnt.
Ich fahre auch nur zum Hobby würde aber gerne ab und an zu Clubläufen STarten.
Darf ich dies überhaubt wenn ich einen KF2 mit Fußbremse habe??
Viele Grüße

Benütze bitte SUFU "Handbremse"

Glaube nicht, das du mit einer KZ Bremse in der KF2 starten darfst.

Eine Bremsanlage wird als solche homologiert, unterschieden in 2Rad/Fuß, 4Rad/Fuß und 4Rad/Hand, klassenungebunden. Die CIK schreibt dann allerdings per Reglement vor, dass ein KZ (und von Rotax aus ein DD2...) eine "Zweikreiß-Fußbremse" zu haben hat und ein KF3 nur die Hinterräder bremsen darf. Für KF2 gibts keine Einschränkung, wäre also theoretisch jede der 3 Möglichkeiten denkbar - ist auch alles schon praktiziert worden. Allerdings ist - aus verschiedenen Gründen - die Handbremse die effektivste...

Mich würde interessieren wieso die Handbremse besser ist als die Fußbremse?
Kann man das allgemein so sagen?
Weil man dann immer individuell anbremsen kann?
Wenn man die bremskraft vorne und hinten richtig verteilt sollte das doch auch nahezu identisch sein oder?



Viele Grüße

da du mit nem KF oder Rotax anders fährst als mit nem schalter, ist ne handbremse sinvoller.

ohne getriebe fährst du die kurven nicht so spitz an manchmal sogar im leichten übersteuern beim einlenken und das kannst du durch die hinterradbremse besser provozieren. da kannst du damit leicht anstellen ohne dass die vorderachse dich bremst

Vielleicht mal im Archiv nachlesen

Vorderbremsen,permanent und Handbetätigt im Clubsportbereich von egalwenn!!

Was haltet Ihr von der Bremse am Lenkrad ?

Handbremse

Vorderradbremse mit Hebel

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handvorderradbremse

Der beste Thread dazu
Vorderradbremse vor- u. Nachteile