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Mein Bruder hat ein altes Kart geschenkt bekommen,das Kart soll so ca. 10-15 Jahre alt sein.
Leider stand das Kart den letzten Winter draussen unter einer Plane,ist aber sonst in einem Guten Zustand ausser die Achse und BRemsscheibe haben einiges an Rost angesetzt

Kann evt. einer was dazu sagen,oder gibt es irgendwo ein Typenschild ect??

Wozu ist der kleine Behälter beim Tank?

Motor müste von IAME sein wenn ich richtig gesehen habe

Hallo

Der behälter ist der überlaufbehälter.Der motor dürfte eine Iame Pv92 sein.

lg

Hallo, Typenschild brauchst du nicht....
ist ein Tony Mitox gebaut bis 2002, durchaus noch fahrbar, hab selbst noch eines und hab einen Freund mit selbigen Chassis.

Dafür das es im Freien stand, siehts noch erstaunlich gut aus.

Sei aber nicht böse, wenn ich dich nun auf die Suchfunktion verweise.
Denn welche Maßnahmen bei solchen "Scheunenfunden" zu treffen sind, ist schon vielfach beschrieben worden.

Motorbestimmung folgt noch, müßte ein 100er Junior sein.
Fliehkraftkupplung vermutlich Horstmann, Walbro Veergaser.

Die Reifen sehen noch recht ungebraucht aus.

Verflixt...nun suche ich seit 30min und finde selber nichts :O

Keine Ahnung wo der Thread geblieben ist.

Fragen:
1) wie viel Ahnung hast du von der Materie?
2) was habt ihr damit vor?
3) habt ihr den Vorbesitzer noch zur Hand?

Einmal wäre wichtig, ob gewisse Grundfunktionen noch da sind.

Bremse......wichtiger als Motor.
Die Tonybremse ist nicht die wartungsfreiste Bremse.
Zunächst einmal Funktionstest, fahren die Kolben noch aus und zurück.
Manschetten von den HBZ mal wegziehen, ob es da trocken ist.
Beist die Bremse sofort oder erst nach pumpen.
Es sollte aber in jedem Falle Bremsflüssigkeit erneuert werden DOT4.
Dafür brauchst du ein Entlüftergerät. :O
Sollten Kolben klemmen, Anlage undicht sein, ET für Tony bekommst du nur bei Tony- Händler.

Dann das Motörchen, das müßte mal der Kopf runter um zu sehen, wie innen aussieht. Die Kupplung könnte die Zeit draußen übel genommen haben.
Noch übler wird der Vergaser aussehen.
Der gehört zerlegt, Ultraschallbad und mit neuen Membranen aufgebaut und eingestellt.

Dann die HA , deren Lager.......Baustelle an Baustelle.

Bevor man Geld reinsteckt......löppt der Motor......funzt die Bremse.

Vielen dank erstmal

Also der Vorbesitzer ist verstorben,haben daher das Kart von seinem Bruder bekommen da der damit nichts mehr anfangen konnte,und nach eine Kiste mit ein paar Werkzeugen und Ersatzteilen.

Kart wird wohl nur Hobbymässig benutzt werden sollte es mal laufen.

Also der Motor soll angeblich so ca.20PS haben und das Kart 150km/h schaffen(kann das sein??)

Wie gesagt wir haben das Kart nur abgeholt und noch nichts dran gemacht,die Bremse muss wohl mal komplett überholt werden,denn da tut sich garnichts mehr.

Werden es wohl so nach und nach mal alles überprüfen/reparieren.

Hallo Kartstef,
aus welcher Region kommst du? Vielleicht ist hier jemand in der Nähe der dir helfen könnte.

sorry pehaha das kein Mitox es ist ein Tony Esprit

20 Ps kann vielleicht sein, ich kenne mich da nicht aus. Aber 150 km/h...? 100, 105, 110 vielleicht. Das wars dann aber auch schon, sei mir nicht böse

Jau Marcel, hab nur flüchtig auf die gebogenen Rahmenenden gesehen.

Dann ja noch älter.

@Kartstef
Da du aus LEV kommst läge Kerpen nahe, was ich anbracht der Leistung und eurer Erfahrung nun nicht empfehlen würde. Damit könnt ihr fahren, wo es etwas beschaulicher zugeht.

Wenn es denn fahren sollte.

Hast du ein Transportmittel dafür, nächste Baustelle.

Bremsenteile dafür habe ich noch da.

Prüf erst mal ob der Motor überhaupt geht.
Nächste Frage dann, müßte er nicht sofort eine Revi bekommen?
Simmeringe verhärtet, Korrosion in den Lagern?
Ebenso Radlager......40er Achse ? Sieht danach aus.

Dann müßtest du, bevor du in NRW auf eine Bahn darfst auch erstmal einen HAS anbauen, beim Mitox geht das ganz gut, beim Esprit ...... wäre Halterungen anschweißen wohl die schnellste Lösung.

Also die ersten 500€ sind hier ganz schnell ausgegeben.

Topspeed ist von der Übersetzung/Strecke abhängig.
Mit gut Anlauf sind 110 drin, aber nur mit viel Anlauf.

Warum Halterungen anschweißen? Den HAS müßte er auch so montieren können. Braucht wahrscheinlich wohl längere Distanzhülsen.
Gab es den Mitox nicht erst ab 2003 ?

Dann guck mal genau hin, wie die alte Stoßstange da befestigt ist.

Bis Beginn 2003 hattest du die schrägen Seitenkastenhalter.
Danach kamen die geraden Halter. Mitox hatte aber noch schräge Halter.

Ist aber für den TS doch auch wurscht.