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Ich habe mir einen Iame K25 Motor gekauft mit Fliehkraftkupplung.
Wenn ich die Kupplung entferne kann ich dann ein Standardritzel fahren ?
Dann habe ich ja Direktantrieb meine Frage ist nun macht es nichts das ein Standardritzel weiter raus steht auf der Kurbelwelle ,bei einem Diektantiebsmotor ist die Kurbelwelle nicht so breit ,nicht das ich unwucht bekomme und die Kurbelwelle kaputt geht ???
Freue mich auf eure Antworten.

N'abend, da du noch ganz frisch bist, sag ich mal nüscht.........

Hab das für dich gefunden.....

k25, direkt...

Kauf dir doch einfach nen 100er.

ich will nen "Schmatz" Smilie!

Grüße,
Sven

Bittöööö

Da kommt mit so ne Idee ?! ...... Die Kupplung einfach blockieren...
z.B.
1.) auf die Druckplatte 3/5 Nasen anscheißen
2.) ?? Würde es genug Reibung ergeben wenn man 2 Kupplungsscheiben einbaut und somit den Spalt in der Kupplung auf 0 bez. -x reduziert damit die 3 Schrauben der festen Drucklatte die Kupplung immer vorspannen würden ?

Original von MyLeoKart
Da kommt mit so ne Idee ?!

1.) auf die Druckplatte 3/5 Nasen anscheißen

Ich schenke dir mal ein W


Du kommst auf Ideen ...

Klar kann man einen Kupplungsmotor auf Direktantrieb umbauen, aber nun ganz bestimmt nicht so.

Sonst gibt es hier noch demnächst Threads

" Wie ruiniere ich am schnellsten meinen Motor "

nun bin ich angeschissen.....


ich bin ja kritikfähig, was ist den da so falsch dran?

er will ja die Horstman eh nicht mehr verwenden, dann kann er sie ja als Kupplung auch unbrauchbar machen zumindest die Druckplatte...
Sauber gemacht, währe da keine Unwucht alles läuft rund und direktantrieb hat er auch...warum soll das nicht gehen ?????

und kosten würde es nix...

Das sehe ich auch so!
Ansonsten müsste er das Ritzel auf die KW schweißen, weild, soweit ich weiß, nix passt.

Hab mich mit der Horstmann nie so beschäftigt, aber es ist eine Scheibenkupplung. Was ist, wenn du eine alte Scheibe mehr rein packst?
Müßte dann nicht die Kupplung zu sein?

Gibt es da was neues ?
Umrüstsatz für Horstmann Kupplung Typ95/98