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Hallo ihr Lieben,

ich habe auch durch Euch ja schon Erfahrungen mit dem Rotax Max,

doch nun hat mein Teamkamerad ein Problem, wo wir noch nicht hinter gestiegen sind.

Der Motor hatte vor 4 Stunden eine Komplettrevision, hatte damals schon etwas weniger Lesitung als vorher, doch das kann ja am Quetschmaß liegen.

Das Problem ist dies, dass er immer mehr Leistung verlor, sich wirklich komsich anhört, so ein ich nen es mal schnattern, als wenn der auspuff undicht wäre und eine enorme Temperaturentwicklung bis 95 Grad nach schon 2 Runden.

Wir haben keine Idee woran es liegen kann, habt ihr da sschon ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Wenn der Motor vor 4 Stunden komplett revidiert worden sein soll, solltest du bzw. dein Freund den Händler nochmal aufsuchen und ihn bitten das zu kontrollieren. Ist dein gutes Recht, also mach gebrauch davon.

Und wenn der Motor zu heiß wird ist das auch kein Wunder, dass der Motor an Leistung verliert.

Hatte er den Leistungsverlust und das Geräusch schon bei normal Temp. oder erst danach ?
Bin zwar kein Profi, aber bei 95 Grad Wasser kannst du ihn direkt wieder zur Revision...

Der Motor war seit der Revision etwas langsamer als vor der Revi,
wie gesagt, jeder Händler arbeitet ja anders

Aber die Leistung wurde immer weniger und nun kam dann noch die Temperatur dazu und im Gleichklang der Lesitungsverlust immens...

Ist es denn so, dass er Glück hat und es über Gewährleistung läuft ?

Frag doch nicht uns, frag den Händler...

Parity

Parity, da bin ich auch schon drauf gekommen,
ich h wollte halt diese Gänge eventuell vermeiden, wenn jemand schon die gleich Erfahrungen gemacht hat und es eventuell eine kleine Sache gewesen wäre.

Danke an alle anderen, für die Antoworten.

Gruss

hat der händler überhaupt ne wasserpumpenwelle eingebaut bzw alle gtrieberäder?
weil 95 grad nach 2 rundet deutet eigentlich drauaf hin, dass es keine wasserzirkulation im motor stattfindet. oder diese verstopft ist

Es war nicht böse gemeint, die Fragen prinzipiell sind auch gerechtfertigt. Aber die Frage ob es über Gewährleistung läuft ein Punkt der aber doch mit dem Händler abgeklärt werden muss.
Was bringen Dir dabei Spekulationen aus der Ferne. Selbst wenn hier 5 Leute meinen es könnte über Gewährleistung laufen, dann bringt Dir das null Komma nichts, wenn der Händler anderer Meinung ist.
Gibt nunmal im Motorsport keine Garantie, dass ein frisch revidierter Motor nach vier Stunden noch in Ordnung ist.

Die anderen Punkte, etwa Ursache für die Temperatur oder nachlassende Leistung finde ich sind sehr wohl geeignet um sie hier zu diskutieren. Wie Du sagst, vielleicht ist es ja nur eine Kleinigkeit, schön wäre es.

Gruß, Parity

Ist ein Thermostat verbaut? Ggf. sitzt es fest. Hatten wir schon einmal, aber die Temperatur stieg nur bis ca. 75 Grad. Verlierst Du vielleicht Wasser? Bei den älteren Kühlern neigt das Halteblech durch Vibrationen zu brechen und das sorgt auch für Risse im Kühler - hatten wir leider auch schon. Bei der Revision ist weder der Kühler noch das Thermostat Gegenstand der Arbeiten - einfach mal prüfen.

Eig. hat jeder normale Händler eine Gewährleistung für sowas.
Bei den meisten hast du sogar ein halbes Jahr Garantie.


Btw: Hallo Nils